Allgemeine Diskussion und Informationsaustausch zum Flughafen Weeze.
General discussion and information about Airport Weeze.
Algemene discussie en uitwisseling van informatie over Weeze Airport.
In der Zeit von 22:00 bis 23:30 Uhr sowie von 05:30 bis 06:00 Uhr darf Flugbetrieb mit Luftfahrzeugen durchgeführt werden, die im Linien- oder Charterverkehr und VON LUFTFAHRTUNTERNEHMEN EINGESETZT WERDEN, DIE DEN FLUGHAFEN NIEDERRHEIN REGELMÄßIG ZUM ABSTELLEN VON LFZ ÜBER NACHT NUTZEN ("Base Carrier")
Vielen Dank für die Präzisierung, @Nightflight. Wenn die Regelung so ist, lässt das wohl etwas mehr Spielraum. Da Ryanair und HHI nur äußerst selten nach 22.00 Uhr starten, und ich keinen Grund sehe, dass sich das grundlegend ändern wird, bleibt es im Ergebnis gleich. Wir werden in Zukunft kaum noch Starts nach 22.00 Uhr haben, da die "Externen" bisher das Gros der Starts nach 22.00 Uhr ausmachten und ja nun wegfallen werden, worüber wir uns ja einig sind. Sollte Solid nicht betroffen sein, was ich nicht beurteilen kann, sieht es womöglich etwas anders aus. In jedem Fall steht fest: Deutlich weniger Starts nach 22.00 Uhr. Aber besonders viele waren es ja ohnehin nicht. Es sieht nach einem schönen Zugeständnis aus, das dem Flughafen allerdings kaum weh' tut.
LvB hat jetzt bei AN die neuen Flugzeiten für NRN bestätigt: "...Ausnahme sind in Weeze stationierte Maschinen wie die von Ryanair und Hamburg International...". Ich verstehe das so, dass nur die gebasten Jets (und nicht alle Jets dieser Airline!) nach 22.00 in Weeze aktiv sein dürfen. Also keine anderen, externen Flieger. Damit kämen nach 22.00 Uhr praktisch nur noch Landungen in Frage. Wollen wir hoffen, dass @Nightflight Recht hat, dann wäre mehr Spielraum gegeben für externe Flieger von Gesellschaften, die in Weeze eine Base haben! Fazit: Immer noch nicht ganz klar, wie die Ausnahmeregelung für die Randzeiten zu verstehen ist.
Ich gehe davon aus dass @Nightflight Recht hat, da FR ja den EDI Flug nicht angepasst hat, alle anderen betroffenen jedoch schon. Auch lese ich die NOTAM eher so, dass sich die homebase Regelung auf die Airline, und nicht auf das Gerät bezieht. Btw, es schaut so aus als ob wir heute den ersten genehmigungspflichtigen Abflug innerhalb der neuen Regeln haben könnten - der o.g. EDI Flug hat EDI gerade mit 49 Min Delay verlassen...
B.) BETWEEN 2100 AND 2230 (2000 AND 2130) AND BETWEEN 0430 AND 0500
(0330 AND 0400), FLIGHT OPERATIONS MAY BE CARRIED OUT BY AIRCRAFT
CONDUCTING SCHEDULED OR CHARTER FLIGHTS AND THAT ARE USED BY AIRLINES
WHICH REGULARLY PARK THEIR AIRCRAFT AT NIEDERRHEIN AIRPORT DURING THE
NIGHT (BASE CARRIERS).
Zu Deutsch: "können Flugbewegungen durchgeführt werden durch FLUGZEUGE, DIE LINIEN- ODER CHARTERFLÜGE FÜR AIRLINES AUSFÜHREN, die regelmäßig ihre Flugzeuge am Niederrhein Airport über Nacht parken.
Dieser Wortlaut macht keine Aussage darüber, ob die einzelnme Maschine tatsächlich in NRN stationiert sein muss. Es ist nur die Rede davon, dass die Maschine VON EINER AIRLINE GENUTZT WERDEN MUSS, DIE IHRE FLUGZEUGE REGELMÄßIG in NRN übernachten lässt.
Ja aber gut ist dass alles gar nicht. Ryanair klagt scheinbar auch shon uber platzmangel...
Und die einschrankung.... alles wegen drei eilantrage.... konnen wir nicht klagen dass er zu wenig laerm gibt abends und tagsuber in Laarbruch????
Ich bin der Harrier- RAF- Laerm gewon, und jetz kann ich nicht schlafen weil es zu ruhig ist.
Auch kan ich meine hobby, die mir ruhe und relaxation bringen muss, nicht gut machen (wie heisst dass auf deutsch: uitoefenen...).
Von Dokter her muss ich jedes wochenende relaxen, und viel fluglaerm am kopf haben, weil dass fruher auch so war...
Naja, ich würde es so sehen: Es war ja recht klar, dass die Zeiten in der neuen Betriebsgenehmigung etwas eingeschränkt werden und ganz ehrlich, die neuen Zeiten sind da das wirklich kleinste Übel. Es könnte auch durchaus schlimmer aussehen. Und das man nun wegen der drei Eilverfahren reagiert ist auch richtig, bevor hier nachher noch ein Gericht irgendwas entscheidet, was die geplanten Änderungen in der neuen Betriebsgenehmigung noch weiter einschränken würde. Da ist es schon gut, schnell und kurzfristig zu handeln um aus einem kleinen Feuer keinen Flächenbrand zu entfachen.
Sehe ich auch so.
Es wurde aktiv gehandelt. Eine Einschränkung ist auf jeden Fall langfristig unvermeidlich gewesen, und mit dieser Einschränkung kann der Flughafen doch wohl sehr gut leben, wo man bis vor einiger Zeit noch mit der Stilllegung rechnen musste. Ich bin aber noch nicht davon überzeugt dass die wohl kommende, gültige Betriebserlaubnis diese Zeiten wirklich übernimmt. Zu hoffen wäre es.
Was ich etwas unglücklich finde ist die "Verspätungslösung" mit gerade einmal 30 Minuten. FR hat ja sowohl Ziele mit einem Flugplan, der Verspätungen wieder gut aufholbar machen lässt (Torp, BHX, Ancona...), Ziele die auf +-0 hinauskommen, aber eben auch Ziele die chronisch verspätungsanfällig sind (z.B.: BZG, WRO, FAO). Der neue Flugplan hat etliche Landungen zwischen 2315 bis 2330, heißt alles was je nach Route mit einer Stunde delay herausgeht kommt tendenziell nun eher in HHN zurück.
Zum Vergleich, der WFP 08-09 hatte die letzten Landungen fast immer gegen 2330, da gab es immerhin noch 60-90min Toleranz. Und es gab damals einige Landungen nach Mitternacht.
Das Schreiben der Bezirksregierung Düsseldorf existiert schon seit mehr als 3 Wochen und kam somit vor den 3 Eilanträgen!
@ Rolf: Es gibt genügend RYR-Basen die auch nach 22Uhr geöffnet haben und Weeze bedienen. Da könnten sich schon noch einige Flüge ergeben.
Naja, nun wird es aber doch übler, denn soeben berichtet WDR2 und die RP davon, dass die Richter dem Eilantrag stattgegeben haben und somit werden. Hier ist ebenfalls die Rede von 6-22 Uhr für fremde Flieger, bei Ryanair und HHI gilt als Homebase allerdings 23 Uhr (und nicht 23.30 Uhr wie bei der Anordnung der Bezirksregierung). Gerade diese halbe Stunde halte ich aber für NRN für sehr wichtig, hoffentlich wird man hier langfristig bei 23.30 Uhr landen und nicht bei 23 Uhr !!!
WDR hat geschrieben:Einschränkung für Flughafen Weeze
Das Oberverwaltungsgericht Münster hat die Betriebszeiten am Flughafen Weeze eingeschränkt. Ab sofort dürfen Flugzeuge nur noch zwischen 6 und 22 Uhr starten und landen. Für in Weeze stationierten Maschinen gilt eine verlängerte Landeszeit bis 23 Uhr. Das Gericht gibt damit den klagenden Anwohnern weitgehend Recht. Der Flughafen könne damit nur schwer leben, kommentierte Airport-Chef Ludwig van Bebber die Entscheidung. Die Einschränkungen gelten bis die Bezirksregierung Düsseldorf eine neue Betriebsgenehmigung für den Flughafen erteilt hat. Bislang wird in Weeze zwischen 5 und 24 geflogen werden.
Das Schreiben der Bezirksregierung Düsseldorf existiert schon seit mehr als 3 Wochen und kam somit vor den 3 Eilanträgen!
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Anwohner erwirkt Nachtflugbeschränkung am Flughafen Weeze
22.04.2009 | 13:03 Uhr
Regulärer Flugbetrieb nun nur von 6.00 bis 22.00 Uhr gestattet
Münster/Weeze (ddp-nrw). Das Oberverwaltungsgericht (OVG) Münster hat dem Eil-Antrag eines Anwohners für eine Nachtflugbeschränkung am Flughafen Weeze weitgehend stattgegeben. Wie das Gericht am Mittag entschied, muss sich der reguläre Flugbetrieb am Airport auf die Zeit von 6.00 bis 22.00 Uhr beschränken. Die Maschinen der am Flughafen Niederrhein ansässigen Fluglinien dürfen noch bis 23.00 Uhr landen.
Die irische Fluggesellschaft Ryanair will ihren Standort auf dem Airport Weeze unter Umständen aufgeben. Das gab Ryanair heute Nachmittag bekannt. Hintergrund ist die jüngste Entscheidung des Oberverwaltungsgerichts in Münster, die Betriebszeiten einzugrenzen. Ryanair hat heute nach eigenen Angaben bereits alle betroffenen Flüge von und nach Weeze aus ihrem Buchungssystem genommen. Die Fluggesellschaft will zusammen mit dem Flughafenbetreiber und ihrer eigenen Rechtsabteilung das Urteil prüfen. Fest stehe aber, dass der Standort ganz geschlossen würde, sollte der Gerichtsentscheid zu den nun stark eingeschränkten Betriebszeiten nicht bis zum 29. April revidiert werden.
