Unsere vor Wochen bereits gebuchte Reise wurde unfreiwillig im wahrsten Sinne des Wortes zum Last Minute – Trip ...
Nach zwei Stunden Stauanreise aus dem Nordrand des Ruhrgebietes wegen a) Montag und b) erster Tag nach den Herbstferien erreichten wir NRN erst zwanzig Minuten vor Abflug (9.50 h) nach Ancona. Eine gründliche Sicherheitskontrolle beanstandungsfrei überstanden, sprangen wir als letzte Passagiere in den bereitstehenden Bus und besetzten wiederum in der EI-DYF die hintersten Plätze A und B in Reihe 33. In der Boeing blieben nur wenige Sitze ohne Körpergewichtsbelastung.
Nachdem der A321 (TC-SKL) von Sky unmittelbar vor uns gen Antalya in den Wolken verschwunden war, konnte der Kurzurlaub beginnen. Ein ruhiger Flug, der mit Erreichen der Alpen zunehmend Bodensicht bot:
Knapp eine Stunde nach Departure
Schöner Blick auf Venedig etwa 25 Minuten vor der Landung. Die Linie links im Bild ist die Brücke, die Venedig mit dem Festland verbindet. Markant zeichnet sich auch der Canale Grande ab
Wir fühlten uns bei 20° C und wolkenlosem Himmel zurück in den Spätsommer versetzt. Die auch am Montag den 26.10. immer noch nicht auf ‚Winterzeit’ umgestellte Flughafenuhr unterstrich diesen Eindruck.
Unsere EI-DYF in Gesellschaft von Carpatair, FedEx und DHL ... sonst war dort zur Stunde weiter nichts.
Überhaupt strahlt der Ancona Falconara Aeroporto oder Aeroporto Delle Marche, wie er anscheinend in der Vergangenheit hieß, Ruhe und Gelassenheit aus. Von den Fluginformations-Monitoren gab bedingt nur ein Gerät Auskunft, die restlichen waren abgeschaltet. Zweckmäßigerweise befinden sich im Ankunftsgebäude Service-Desks diverser Banken und Autovermietungen; lediglich im Abfluggebäude gibt es einen Zeitungskiosk, der auch Bustickets verkauft (kein Fahrscheinverkauf im Bus
) und eine Cafeteria. Hier fanden wir die Möglichkeit, dem kleinen Hunger etwas entgegen zu setzen und die Wartezeit auf den Bus zu verkürzen.
Abgebildet ist das Abflugterminal und der daneben liegende, offensichtlich nicht mehr genutzte alte Trakt; links (nicht im Bild) befindet sich das Ankunftsterminal
Wie kommt man in die Stadt? Zum einen wird eine Bahnverbindung angepriesen. Die Station (Castelferretti) befindet sich direkt vor dem Abflugterminal. Weshalb derzeit keine Züge verkehren, konnten wir nicht herausfinden (nur während des Sommerflugplanes?). Darüber hinaus gibt es eine Busverbindung (Linea J), die den Flughafen für 1,70 € p. P. mit dem Hauptbahnhof verbindet.
Einen Fahrplan für beide Richtungen gibt es hier: http://www.conerobus.it/resources/orari ... o_2009.pdf
Der Bus benötigt etwa 30 Minuten bis zum Bahnhof.
Nach kurzem Aufenthalt im gebuchten Hotel Milano, welches knapp 30 Minuten zu Fuß vom Bahnhof aber dennoch zentral liegt, erstes Sightseeing bei ausgiebigem Rundgang.
Die Vialle della Vittoria führt zum Monument ‚Ai Cadut’, einem Kriegerdenkmal direkt an der Küste gelegen, von wo aus man in den ‚Parco del Cardeto’ gelangt. Der Gang hierdurch birgt leichte Höhenschwankungen und ist bisweilen ein netter Waldspaziergang.
Ai Cadut
Spezieller Magnet Anconas ist jedoch der Hafen, einer der bedeutendsten Fährhäfen im Mittelmeer.
Wir wurden nicht müde, uns das geschäftige Treiben dort anzuschauen. Unvorstellbar, wie viele Lastzüge und PKW auf solch einer Fähre der Superfast-, Anek- oder Minoan- Lines jeweils von und an Bord gehen; zudem beeindrucken Kreuzfahrtschiffe wie die MSC Opera oder die Silver Spirit.
Hier einige Impressionen vom Geschehen:
Wie wir es auch drehten und wendeten; die 251 m lange ‚Opera’ der Reederei MSC (Baujahr 2004) konnten wir mit vorhandener Fotoausrüstung aus der Nähe nicht ganz aufs Bild bannen (das fernsehbekannte Traumschiff-Modell ‚MS Berlin’ ist größenvergleichsmäßig dagegen eine „halbe Portion“); dennoch ...
Nicht weniger interessant sind die Abläufe sowie die Einparkmanöver, die wir bei angekommenen Fähren beobachten konnten.
Die Sichtung des in der Mitte abgebildeten Lastwagens eines Kempener Logistikunternehmens, der die Aufschrift „Obst und Gemüse vom Niederrhein“ trägt, ließ die Frage aufkommen, ob wir tatsächlich sonnengereifte Tomaten aus dem Mittelmeerraum oder vielleicht doch das Gewächshaus-Erzeugnis aus heimischen Gefilden vor Ort zu uns nahmen
Weil wir uns so schwer von den Hafenstimmungen loslösen konnten, hier eine bewusst gegenlichtige Variante
In krassem Gegensatz zu den hochseetauglichen Wasserfahrzeugen stehen die Fischerboote ...
und ... keineswegs zu vernachlässigen die Feuerwehrboote der ‚Vigili del Fueco’
Ancona bietet jedoch auch ein Stadtleben. Auf Plätzen und in den Fußgängerzonen hatten sich Marktstände, überwiegend mit Kleidung, Schuhen und sonstigem Schnickschnack breit gemacht. Während des Bummels entdeckten wir die etwas versteckt liegende Markthalle, in der Obst und Gemüse, Fisch und Käse angeboten werden. Von den Fischständen musste ich mich abwenden, da manche der Meeresköstlichkeiten sich noch recht lebendig in ihren Schalen und Schüsseln tummelten.
Hier aber eine Präsentation von appetitlichem Obst
und einer Parmesankäsegruppe, die in ihrer Erscheinung anscheinend den Dolomiten nachempfunden ist
Markthalle
Oberhalb Anconas’ thront die Kathedrale ‚Ciriaco’. Zunächst nur ein Blick hinauf ...
Die Gassen werden enger, die Aussicht schöner ...
Aber auch downtown gibt es genug zu sehen. In den Fußgängerzonen findet man sehr ansprechende Läden zahlreicher namhafter Modelabels und ansehnliche Gebäude wie hier das Rathaus
oder das ‚Teatro delle Muse’
Nicht unerwähnt lassen möchten wir unsere nach zwei Abenden zum Stammlokal auserkorene Pizzeria ‚Rosa’ in der Corso Mazzini. Dort konnte man abends windgeschützt und wärmebestraht draußen sitzen und schlemmen.
Die leckeren Marzipanfrüchtchen in der Auslage eines Schaufensters haben wir danach nur noch mit den Augen genossen.
Am Morgen des dritten Tages stand die Rückreise nach NRN an.
Es sei ausdrücklich davor gewarnt, ohne Kenntnis der exakten Streckenführung und ohne größeren Zeitpuffer eine der kombinierten Buslinien zu erproben, wenn man zum Flughafen muss, selbst wenn diese Linie vermeintlich am Bahnhof hält
Im konkreten Fall erlebten wir mit der 2/6 einen hübschen Trip in nette Stadtrandlagen Anconas’ und fanden uns nach 40 Minuten am Ausgangspunkt wieder. Infolge dessen, da wir kein Verlangen verspürten, eine weitere Buslinie zu testen, Fußmarsch zum Bahnhof, um dort die spätmöglichste Linie J zum Airport zu erreichen.
Mit der EI-DLO traten wir beinfreundlich in Reihe 1 direkt an der Tür den kurzweiligen Rückflug an. Nette Plauderei mit der Purserin und ihrer Crew, ratzfatz wieder über die Alpen und überpünktliche Landung @ NRN
wolke7
