hier mal ein kurzer Bericht über meinen gestrigen Shannon-Trip.
Los ging es für mich um 04:00 morgens, als der Wecker klingelte. Um 05:00 war der Kollege da und es ging auf zum NRN. Wie immer hatten wir bereits Online eingecheckt, somit begaben wir uns direkt durch die Sicherheitskontrolle. Pünktlich um 06:50 ging es mit der EI-DWP über die 27 nach Stansted. Nach 00:50 Minuten Flugzeit landeten wir sanft auf der 23 in EGSS. Nun erneut durch die Sicherheitsontrolle, denn um 08:30 sollte unser Flug nach Shannon gehen.
Ebenfalls pünktlich ging es diesmal mit EI-DYA weiter nach Shannon. Nach 01:10 bei kräftigem Wind auf der 24 in EINN gelandet.
Nun hieß es, den Spotterplatz zu finden. Als wir an der Flughafeninfo fragten, wurde uns der Weg mit dem Hinweis erklärt, doch bitte zuerst die Genehmigung bei der Airport-Police einzuholen. Gesagt, getan. Nachdem wir die Genehmigung hatten, ging es auf zum Spotterplatz. Nach gut 10 Minuten hatten wir diesen dann auch erreicht.
Hier mal ein paar Bilder des Tages.
Den Anfang machte dieser Challenger 600 der Bexair. (Nicht Bexxair)
Weiter ging es mit einer der drei heutigen Delta 757-200Winglets. Sorry für die miserablen Lichtverhältnisse
Hier noch eine in etwas besserem Licht
Und hier mal exemplarisch einer der insgesamt 7 Businness-Jets des Tages. Eine Citation X
Und hier der Flieger, der besonders Ron interessieren dürfte: Die Omni DC-10
Und nicht zu vergessen, die zahlreichen AerLingus A330, welche auf dem Weg von Dublin in die USA fast alle einen Stop in SNN einlegen. Hier mal drei Beispiele:
Nach gut 4 Stunden fotografieren ging es wieder zurück ins Terminal. Hier noch ein echtes Irisches Guiness getrunken und schon gings wieder auf in Richtung Stansted.
Diesmal mit der EI-DCN in 01:07.
In Stansted angekommen, haben wir erstmal einen kleine Snack zu uns genommen und anschließend noch die restliche Zeit bis zum takeoff in Richtung Weeze am Gate verbracht.
Pünktlich kam unsere Maschine, wie erwartet wieder die EI-DWP, ans Gate gerollt. Zügig begann dann auch das boarding. Unser Abflug sollte sich aber noch etwas verzögern, da ein paar Paxe zu wenig an Bord waren. Nach gut 15 Minuten des wartens wurden dann die Türen geschlossen und es ging von der 23 auf 31000ft über den Kanal. Der Pilot hatte angekündigt, zu versuchen, noch Zeit rauszuholen. Das wurde dann auch gemacht. Es ging mit 550 Knoten in Richtung Weeze. Somit sind wir um 22:49 noch eine Minute früher als geplant in NRN auf der 27 gelandet. Nachdem wir die Bahn verlassen hatten, wurde wir aus dem Cockpit informiert, dass Deutschland gerade 3:2 gegen Portugal gewonnen hat.
Um 00:00 war ich dann zu Hause und ein mal wieder sehr guter Trip ging zu Ende:
Hier noch mal die ( geschätzten) Auslastungen
FR3253 NRN-STN 95 %
FR 103 STN-SNN 80 %
FR 104 SNN-STN 90 %
FR 3258 STN-NRN 95 %
Ich hoffe, der Report und die Bilder gefallen.
Gruß, Mai Ma.