6 Maschinen im Frühjahr 2008?
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Bandit
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6 Maschinen im Frühjahr 2008?
In dem Artikel "Ryanair opent sterk" wird von 2 weiteren Maschinen im Frühjahr 2008 berichtet. Ist das durch Ryanair bestätigt?
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Rockbar-m
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Ich gehe da von einem fehler aus. Als MOL bei der Pressekonferenz auf die 2 , im Frühjahr ausstehenden, Maschinen angesprochen wurde,sagte er "Weeze kann nicht immer gewinnen".
Das wurde auch schon mal in einem anderen Threat geschrieben, aber ich glaube es wurde nicht großartig drüber diskutiert.
Meine Meinung ist, dass ich es aus 2 Gründen als sehr unwarscheinlich Halte.
1. Aussage von MOL
2. Ich könnte mir vorstellen, dass bei 2 weiteren Maschinen die zahl von 2,5 Millionen Paxen (soweit ich weiß, die maximale Auslastung des Terminals) schon verdammt dicht rann rückt, wenn nciht sogar überschritten wird und das man da Fast in einen Bereich des nötigen Ausbaus kommt, wofür warscheinklich nicht sonderlich viel Geld zur Verfügung steht.
Das wurde auch schon mal in einem anderen Threat geschrieben, aber ich glaube es wurde nicht großartig drüber diskutiert.
Meine Meinung ist, dass ich es aus 2 Gründen als sehr unwarscheinlich Halte.
1. Aussage von MOL
2. Ich könnte mir vorstellen, dass bei 2 weiteren Maschinen die zahl von 2,5 Millionen Paxen (soweit ich weiß, die maximale Auslastung des Terminals) schon verdammt dicht rann rückt, wenn nciht sogar überschritten wird und das man da Fast in einen Bereich des nötigen Ausbaus kommt, wofür warscheinklich nicht sonderlich viel Geld zur Verfügung steht.
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tosch19
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Mit der Kapazität von 2,5 Mill. was macht da genau die Grenze aus?
Sind es die Check in Schalter? Es gibt 16 Check in Schalter, also Könnten theoretisch 8 flüge Gleichzeitig eingescheckt werden dann gehen wir mal aus das jeder Schalter 2 Stunde belegt ist, sind das etwa 72 abflüge die abgewickelt werden könnten (bei erster abflug 6 Uhr letzter abflug 22 Uhr). Wie gesagt Theoretisch die Wirklichkeit liegt wahrscheunlich bei der Hälfte aber das sind immer noch 36 Tägliche abflüge was bei einem Täglichen flug 3,6 Mill. Pax entsprechen würde
Sind es die Check in Schalter? Es gibt 16 Check in Schalter, also Könnten theoretisch 8 flüge Gleichzeitig eingescheckt werden dann gehen wir mal aus das jeder Schalter 2 Stunde belegt ist, sind das etwa 72 abflüge die abgewickelt werden könnten (bei erster abflug 6 Uhr letzter abflug 22 Uhr). Wie gesagt Theoretisch die Wirklichkeit liegt wahrscheunlich bei der Hälfte aber das sind immer noch 36 Tägliche abflüge was bei einem Täglichen flug 3,6 Mill. Pax entsprechen würde
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Kleve88
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@tosch
Von den Check-In-Schaltern her ginge sicherlich noch etwas mehr, aber es gibt in NRN nur 5 Gates (davon 2 Non-Shengen) und nur ein einziges Gepäckband. Und auf dem Könnte es bereits ab Herbst z.B. Samstag abends etwas eng werden, wenn fast zeitgleich die Flieger aus AHO, SVQ und RAK landen.
Von den Check-In-Schaltern her ginge sicherlich noch etwas mehr, aber es gibt in NRN nur 5 Gates (davon 2 Non-Shengen) und nur ein einziges Gepäckband. Und auf dem Könnte es bereits ab Herbst z.B. Samstag abends etwas eng werden, wenn fast zeitgleich die Flieger aus AHO, SVQ und RAK landen.
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tosch19
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Ja das mit dem zu vielen Zielen ist mir auch klar man sieht es jetzt ja in HHN und man hats auch 2004 in NRN gesehen.
aber ich könnte mir Trotzdem vorstellen in NRN wenn nicht Frühjahr dann vieleicht Herbst 2008 hier 6 738 stehen zu haben.
Mit den gates wird sich wohl auch ne lösung finden aber ihr habt schon recht es wird da knapp. Und zu dem gepäckband kann ich nur sagen in SXF gabs bevor Terminal D gebaut wurde auch nur 2 Bänder oder anders rum gesagt in A B und C gibts 2 bänder und EZY alleine hat dort schon 8 Flieger in betrieb und dann kommen da noch einiges an weiteren Flügen hinzu.
aber ich könnte mir Trotzdem vorstellen in NRN wenn nicht Frühjahr dann vieleicht Herbst 2008 hier 6 738 stehen zu haben.
Mit den gates wird sich wohl auch ne lösung finden aber ihr habt schon recht es wird da knapp. Und zu dem gepäckband kann ich nur sagen in SXF gabs bevor Terminal D gebaut wurde auch nur 2 Bänder oder anders rum gesagt in A B und C gibts 2 bänder und EZY alleine hat dort schon 8 Flieger in betrieb und dann kommen da noch einiges an weiteren Flügen hinzu.
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NiesiausBo
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Es geht ja auch um den Komfort der Passagiere. Was nützt es wenn die "theoretische" Auslastung erreicht ist, die Passagiere aber kaum noch Parkplätze finden, stundenlang aufs Einchecken warten müssen, stundenlang an der Sicherheitsschleuse warten müssen und auf dem Rückflug das Ganze nochmal an Gepäckband und wiederum Passkontrolle über sich ergehen lassen müssen. Dadurch würde der Airport nur einen schlechten Ruf bekommen und die Passagiere im Enteffekt wieder wegbleiben.
Langsames Wachstum ist da sicherlich besser.
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Rockbar-m
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Die Parkplätze sollen ja vermutlich erweitert werden (habe es irgendwo während der RP-Serie gelesen). Es sollen 3000 neue Parplätze in Richtung des Royal Officers Club entstehen.die Passagiere aber kaum noch Parkplätze finden
Leider habe ich keine ahnung wo oder was dieser Club ist, wäre nett wenn mir jemand die Google-Earth Koordinaten von dem Gebaude geben würde.[/code]
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karsten
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Moe
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White Cap
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Re: 6 Maschinen im Frühjahr 2008?
@BanditBandit hat geschrieben:In dem Artikel "Ryanair opent sterk" wird von 2 weiteren Maschinen im Frühjahr 2008 berichtet. Ist das durch Ryanair bestätigt?
There are lots of rumours at the moment, and they all point towards January 2008
I have just been told, that FR3253 to Stansted, only had 8 pax on today
Cheers,
Nick
' Fiat Justita'
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tosch19
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flugholm
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NiesiausBo
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Es geht da jetzt nicht punktuell um die Parkplätze, sondern um das "Gesamterlebnis" welches der Passagier am Airport erlebt.Rockbar-m hat geschrieben:Die Parkplätze sollen ja vermutlich erweitert werden (habe es irgendwo während der RP-Serie gelesen). Es sollen 3000 neue Parplätze in Richtung des Royal Officers Club entstehen.die Passagiere aber kaum noch Parkplätze finden
Leider habe ich keine ahnung wo oder was dieser Club ist, wäre nett wenn mir jemand die Google-Earth Koordinaten von dem Gebaude geben würde.[/code]


