Hallo,
es wird ja viel über die finanzielle Situation unseres Airportes geklagt. Ob zu recht oder unrecht wollen wir mal offen lassen...
Wir wissen ja nun nicht offiziell, was die FR nun zahlt oder nicht zahlt, damit ihre 738er den deutschen Boden bevölkern dürfen, aber hat jemand eine Ahnung, was denn so ein normales Geschäftsflugzeug (bzw deren Insassen) vom Typ Cessna oder Piper latzen muss, wenn es auf der Niederrheinpiste aufsetzt bzw. einen Standplatz einnimmt? Gibt es da eine Satzung oder Gebührenordnung?
Was zahlte zum Beispiel die KLM für ihre F50 oder die polnische Regierung für die Yak 40 (wenns eine ist)? Gibt es Erkenntnisse, was die HF für ihre 738 entrichten darf?
Fluggebühren
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Sturmvogel
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zunsel
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Zumindest teilweise wird Deine Frage hier http://eddh.de/info/landeinfo-ergebnis.php?eicao=EDLV beantwortet.
Gruß
Andreas
Gruß
Andreas
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Rockbar-m
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also ich vermute mal das HLF nicht viel mehr bezahlt wie Ryanair, denn für die, auch wenn es sich in der presse immer so gut anhört, sind wir nur ein ganz kleines lichtchen wie für 99% aller anderen airlines auch...
und HLF wird sagen: Gebt uns den Tarif von Ryanair oder wir starten nicht....und das rynair hier für nen appel und en ei fliegt is ja wohl jedem klar
und HLF wird sagen: Gebt uns den Tarif von Ryanair oder wir starten nicht....und das rynair hier für nen appel und en ei fliegt is ja wohl jedem klar