V-Bird Airbus geht zu definitv zu 4U

[muc23]

In einem Hndelsblatt-Artikel gab es nochmal einen Überblick über die zukünftige Flpttentwicklung bei AB, 4u und HLX. Wobei das Meiste eigentlich schon bekannt sein sollte:

"Vor allem im hart umkämpften deutschen Markt stehen die Wettbewerber vor einer weiteren Expansionsrunde. Sowohl die britische Easyjet als auch die deutschen Vertreter Air Berlin, Germanwings und Hapag-Lloyd Express werden ihr Geschäft im nächsten Sommerflugplan deutlich ausbauen, erfuhr das Handelsblatt aus den jeweiligen Unternehmen. „Wir werden 2005 in unserer Flotte sieben neue Flugzeuge einsetzen“, sagte ein Air-Berlin-Sprecher auf Anfrage. Das Unternehmen will damit seine Billigflug-Operation, den so genannten City-Shuttle, im zweistelligen Prozentbereich ausbauen. Die frühere Charter-Gesellschaft, die inzwischen nur noch zu 40 Prozent vom Veranstaltergeschäft lebt, ist im laufenden Jahr zur zweitgrößten deutschen Fluglinie aufgestiegen. Hauptziel der weiteren Expansion sei die iberische Halbinsel sowie der Schweizer Markt, sagte der Sprecher.

Der Lufthansa-Ableger Germanwings hat seinen Wachstumskurs in einer Aufsichtsratssitzung absegnen lassen: „Wir werden unsere Flotte um drei zusätzliche Flugzeuge aufstocken“, sagte ein Sprecher des Unternehmens. Wie es in Unternehmenskreisen hieß, wird Germanwings in Kürze die A320-Flugzeuge der in Finanznöten steckenden V-Bird übernehmen. Bisher greift Germanwings auf frühere Airbus-Jets der Lufthansa zurück, die allerdings für maximal 150 Passagiere konfiguriert sind. Die V-Bird-Flugzeuge sollen für 174 Passagiere ausgerichtet sein.

Konkurrent Hapag-Lloyd Express kündigte an, seine Flotte von derzeit elf auf 15 Flugzeuge aufzustocken. Sowohl in Hannover als auch in Hamburg, Köln und Stuttgart seien neue Flüge geplant, betonte ein Sprecher."

[eT]

trotzdem schade!
eT

[Jan]

der in Finanznöten steckenden V-Bird übernehmen

Was für eine Formulierung

[Kleve88]

174 Sitzplätze? Quetscht 4U also noch mehr rein! 174 ist die gängige Bestuhlung der Charterbomber.

[ProVBird]

174 Sitzplätze? Quetscht 4U also noch mehr rein! 174 ist die gängige Bestuhlung der Charterbomber.

Hm... wir hatten 162 Sitze. Die BMC sogar 180.

[Diego A. Maradona]

BMC?

[Maik]

BMC?

Diese hier:



Fliegt mittlerweile wieder für Dutchbird.

@ProVBird
Aber in der VBA-Sitzkonfig nicht, oder?

[tosch19]

aber hatte der nicht auch 162 Sitzplätze

[Christian]

Die BMC von Dutchbird war doch von Dezember 2003 bis Mai 2004 bei V BIRD:

[Christian]

aber hatte der nicht auch 162 Sitzplätze

Bei Dutchbird 180 rote Stoffsitze
Bei V BIRD 162 blaue Ledersitze

[eT]

aber hatte der nicht auch 162 Sitzplätze

Bei Dutchbird 180 rote Stoffsitze
Bei V BIRD 162 blaue Ledersitze

also drei reihen mehr bei dutchbird.

was mich bei den niederlaend. airlines insgesamt wundert: die niederlaender sind alles soooo lange menschen ... und trotzdem haben die niederlaend. airlines (incl. KLM) alle schlechte sitzabstaende.

eT

[Joe Cool]

was mich bei den niederlaend. airlines insgesamt wundert: die niederlaender sind alles soooo lange menschen ... und trotzdem haben die niederlaend. airlines (incl. KLM) alle schlechte sitzabstaende.

eT

Is' doch gaaaanz klar, warum das bei den Niederländern passt: Lange Oberkörper, kurze Beine .....

Das Joe

[eT]

was mich bei den niederlaend. airlines insgesamt wundert: die niederlaender sind alles soooo lange menschen ... und trotzdem haben die niederlaend. airlines (incl. KLM) alle schlechte sitzabstaende.

eT

Is' doch gaaaanz klar, warum das bei den Niederländern passt: Lange Oberkörper, kurze Beine .....

aber sind denn zusaetzlich die beine den kuerzer als bei den anderen europaeern?


eT

[Maik]

aber hatte der nicht auch 162 Sitzplätze

Bei Dutchbird 180 rote Stoffsitze
Bei V BIRD 162 blaue Ledersitze

So meinte ich.

[ProVBird]

aber hatte der nicht auch 162 Sitzplätze

Bei Dutchbird 180 rote Stoffsitze
Bei V BIRD 162 blaue Ledersitze

Blaue Ledersitze stimmt aber es waren 30 Reihen á 6 Sitze statt 27 in den Silberlingen.