Weeze/ Düsseldorf: Streitigkeiten zwischen den Flughäfen

[White Cap]

From Antenne Niederrhein:-

Weeze/ Düsseldorf: Streitigkeiten zwischen den Flughäfen

Der Airport Weeze wirft dem Flughafen Düsseldorf vor, falsche Behauptungen zu verbreiten. Die Geschäftsführung des Flughafens Düsseldorf habe behauptet, dass der Airport Weeze 30 Millionen Euro Subventionen erhalten habe. Das sei nicht zutreffend, so der Geschäftsführer des Airports Weeze Alex van Elk. Nach der gleichen Logik wären in Düsseldorf über 800 Millionen Euro Subventionen geflossen. Außerdem verteidigte van Elk erneut den Namen "Airport Düsseldorf-Weeze". Es gehe darum, dem Verbraucher direkt die richtige geografische Orientierung zum Einzugsbereich der Weltstadt Düsseldorf zu geben, so van Elk

Cheers,
White Cap

[NRN-Fan]

Ich finde die Reaktion von Herrn van Elk kommt etwas spät, eigentlich hätte er da schon dem Hern Schwarz ehe den Wind aus den Selgeln nehmen müssen, nun sitzt es in Köpfen der Leute die sich nicht sosehr mit dem Thema beschäftigen schon im Kopf fest.. ist ja leider so

[Richard_Kimble]

Nabend liebe Wartezeit-Geschädigten und NRN-Optimisten,

das ganze NRN-DUS-Namen-Theater ist gute kostenlose Werbung für NRN

in unserer "Palawer"-Gesellschaft ist es leider so, daß es egal ist, wie man auffällt, Hauptsache man fällt auf....

Ich frage mich nur, warum DUS sich die ganze Zeit so brüskiert, wenn NRN so lächerlich ist, warum regen die sich dann so auf ???

Angenommen der Sport-Flughafen in Kamp-Lintfort / Alpsray würde behaupten mit DUS zusammenarbeiten zu wollen, alle hätten nur ein Müdes lächen über, und würden das für einen guten Witz halten.

Aber wenn NRN so ein Witz für DUS ist, warum regen die sich so auf ???

Merkt Ihr was ???

In diesem Sinne... durchhalten !

Schönes Wochenende
Christian

[geldern1975]

Es liegt auf der Hand.
DUS macht sich echt sorgen, sonst würden sie sich nicht so aufregen....

[Diego A. Maradona]

Das ist mir ganz neu, dass DUS mit SAA (Kamp.Lintfort-Saalhoff) zusammenarbeitet. Ich denke mal man will in DUS die Möglichkeit vollbeladener Interkontinentalflüge haben und das geht ja anscheinend nur von Saalhoff aus!!

[eT]

Das ist mir ganz neu, dass DUS mit SAA (Kamp.Lintfort-Saalhoff) zusammenarbeitet. Ich denke mal man will in DUS die Möglichkeit vollbeladener Interkontinentalflüge haben und das geht ja anscheinend nur von Saalhoff aus!!

auch auf das risiko hin dass auch dieses thread gleich wieder vom admin geschlossen wird (weil gedanklich zu kritisch im 'pro' canon ):

man sollte in NRN wohl aufpassen dass nicht poetzich DUS einsteigt ...
... aber NRN nur fuer frachtfluege (v.a. nachts!) missbraucht (daher lange landebahn) ...
... so haben's dann die kaiserswerther weiter lekker ruhig.

ergo:
hoffentlich started V-2-Bird schnell, mit einem gut gepolsterten investor ...
... so dass der NRN unabhaengig bleiben kann!

schoenen sonntag noch!
eT

[Maik]

auch auf das risiko hin dass auch dieses thread gleich wieder vom admin geschlossen wird (weil gedanklich zu kritisch im 'pro' canon ):

eT, solltest du das dringende Bedürfnis verspüren, dich über die Leitung dieses Forums zu beschweren, so mache das bitte persönlich per eMail oder PM beim entsprechenden Moderator oder bei mir. Solltest du es für nötig halten, steht es dir auch frei, ein Thread dazu im Airport Café zu eröffnen. Derartige Off-Topics sind nämlich durchaus in der Lage, eine Moderation eines Threads nötig zu machen (wie nämlich jetzt und hier).

Also bitte weiter zum Thema.

Gruß
Maik
-Moderator-

[wolke7]

Nur wer nicht mehr interessant ist, ist auch nicht mehr im Gespräch.

Folgender Artikel (verschiedene Zitate daraus standen schon in anderen Presseartikeln bzw. wurden in Radio- und Fernsehmeldungen wiedergegeben) aus den "Aktuellen Medieninfos" von DUS International zeigt, wie man das Geschehen in NRN beäugt (und bewertet)

16. November 2004
Ryanairkampagne: Falsches Spiel mit fremdem Namen


Wieder mal das alte Spiel: Ryanair setzt ihren Etikettenschwindel fort. So wirbt die Airline heute in einer Pressemitteilung erneut mit dem Namen Düsseldorf für den Flughafen Niederrhein. Bereits in der Vergangenheit hatten die Fluggesellschaft und der Flughafen Weeze mit diesen und ähnlichen irreführenden Kampagnen für sich Werbung gemacht.



„Das ist die mittlerweile altbekannte Strategie, sich mit fremden Federn zu schmücken“, sagt Dr. Rainer Schwarz, Vorsitzender der Düsseldorfer Flughafengeschäftsführung. „Wer sich jedoch einen verbraucherfreundlichen Wettbewerb auf die Fahnen geschrieben hat, sollte kein Interesse daran haben, dass seine Passagiere am falschen Flughafen landen.“ Mehrfach schon hatten Gerichte sowohl in Deutschland als auch in England der Fluggesellschaft Ryanair und dem Flughafen Weeze untersagt, den Namen Düsseldorf zu verwenden. Schwarz: „Derzeit läuft ein weiteres gerichtliches Verfahren gegen diesen Etikettenschwindel.“



Bemerkenswert an der heute von Ryanair veranstalteten Pressekonferenz ist, dass sich die von der Airline genannte Summe von 30 Millionen Euro, die ihre Fluggäste eingespart haben sollen, mit der Summe der bislang gezahlten Subventionen für den Flughafen Weeze deckt. Der Düsseldorfer Airport-Chef Schwarz: „Ein weiterer Beleg dafür, dass sich die von öffentlicher Hand gezahlten Subventionen offensichtlich in den Ticketpreisen wieder finden.“



Schwarz weiter: „Gerade erst hat die niederländische Fluggesellschaft V-Bird ihren Flugbetrieb am Niederrhein eingestellt. Dieses neuerliche unseriöse Vorpreschen von Ryanair und Flughafen Weeze ist ein weiteres Indiz dafür, dass dieser Airport mit allen Mitteln um seine Existenz kämpft.

Gruß

wolke7

[wolke7]

Aktuell zum Namensstreit diese Presseinfo von:

http://www.airport-weeze.de

Presseinfos
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23.11.2004 Flughafen streitet weiter für seinen Namen

Airport Weeze legt Widerspruch gegen einstweilige Verfügung ein


Die Geschäftsführung des Flughafens Weeze hat heute Widerspruch gegen die einstweilige Verfügung eingelegt, mit der der Flughafen Düsseldorf – International verhindern will, dass sich der niederrheinische Wettbewerber „Airport Düsseldorf – Weeze“ nennt.


„Wir werden uns die Bezeichnung „Airport Düsseldorf – Weeze“ zurückholen“, so Alex van Elk, Geschäftsführer des Flughafens. „Alle Argumente sprechen dafür. In den großen europäischen Ballungsräumen wie London, Mailand, Paris oder Rom gibt es seit Jahrzehnten mehrere Airports, die namentlich dem jeweiligen Zentrum zugeordnet sind.

Es gibt London – Stansted, Mailand – Bergamo, Rom – Ciampino und Frankfurt – Hahn. Das sieht auch die weltweite Luftfahrtorganisation IATA so. Sie hat den Airport Weeze bereits im vergangenen Jahr – mit Zustimmung der zuständigen Landes- und Bundesministerien - der Region Düsseldorf zugeordnet“.

„Unser Flughafen gilt bei preisbewussten Urlaubern und Geschäftsreisenden schon heute als günstige und gut erreichbare Alternative zum Flughafen Düsseldorf – International.

In diesem Jahr haben sich bereits rund 800.000 Fluggäste für unseren Airport entschieden “, so der Flughafenchef weiter.

„Dieser Wettbewerb kommt den Verbrauchern in Deutschland, in den Niederlanden und in den Ryanair – Destinationen zugute: die Preise bleiben am Boden - die Angebotsvielfalt wächst.

Düsseldorf – International will dies offenbar verhindern und bemüht die Gerichte, statt sich dem Wettbewerb zu stellen."


Flughafen Weeze GmbH
Abt. Marketing und Kommunikation

Gruß

wolke7