Entscheidung fur V Bird morgen!

[White Cap]

Hello all,

Can anybody tell me which routes were the most profitable for VBird
Will the 'new VBird' stick to the them or go on other routes

Cheers,
White Cap

Per Ardua Ad Astra

[Oliver]

Könnte das eine mögliche neu Konstellation sein:

VBA Konkurs, nachfolge vieleicht ín Sichtweite, aber NICHT EAG.
DBR, NICHT von EAG übernommen, fliegt aber.
Beide alleine konnten,bzw können nicht überleben.
Mit passemden "Kleingeld" ausgestatte könnte man beide Gesellschaften
zusamenführen.
DBR hat Einsatzfertige A320, die im Winter wenig Arbeit haben,
dafür eine gültige AOC..................
DBR Buissenes verlagert man komplett nach NRN und fliegt weiter
Charter mit Boing bzw Linie bei der VBA bei bedarf mit und die A320
bauen die Strecken von VBA wieder auf.
Möglich?? oder ??

Olli

So könnte jemand EdV ein snippchen schlagen......
Daher vieleicht auch das lange hin und her...

[Oliver]

Spekulation II

In der ein oder anderen Führungsetage der Niederländische Luftfahrtbranche werden die Aktivitäten von EdV mit Argusaugen
verfolgt.
Nun hat der werte Herr 10 Fluggesellschaften so Stück für Stück
zusamengekauft und wäre beinahe um zwei reicher geworden,
das wiederum schmeckt der Branche gar nicht und so finden sich
Leute die den Expansionsgelüsten des EdV erstmal einen Riegel vorschieben wollenin dem man VBA und DBR zusammenführt.
Das man nebenbei einen Airport in NL-Investor - Hand , der allerdings nicht die eigenen Märkte in Rotterdam/Amsterdam direkt angreift,
quasi auf dem Tablett serviert bekommt , macht das ganze durchaus
schmackhaft,.Der ein preiswertes Starten und Landen mit vorhandenem Potenzial möglich macht und zufällig frei ist.
Netter Nebeneffekt wäre ein schwächen des Wettbewerbers in Eindhoven....
Olli

[bravosierra]

Spekulation III

Morgen landen die Ausserirdischen auf der Erde und übernehmen VBird.
Ausserdem werden in NRN dann mehrere UFO's stationiert.

SCNR

BS

[Moe]

Spekulation III

Morgen landen die Ausserirdischen auf der Erde und übernehmen VBird.
Ausserdem werden in NRN dann mehrere UFO's stationiert.

SCNR

BS

[Diego A. Maradona]

Moi bravosierra!

Ganz meine Vermutung. Und in der Tat:

Gestern überflogen nacheinander 4-5 Ufos unser Haus. Wohin sind sie?
Natürlich nach Weeze. Dort wird nämlich heute das Denkmal "des unbekannten Investors" enthüllt!!!

Dui
Euer Diego

[beaucaire]

Man sollte den thread schliessen da effektiv nix mehr kommen wird in Bezug auf Ãœbernahem von V-Bird.
Ein für alle Mal - man kann nicht's übernehmen was nicht existiert !!!!
Da V Bird Pleite ist und defakto keine eigenen Aktiva besass ausser den Slots,sollte man ein für allemal aufhören sich selbst was vorzulügen !
Volare ist Pleite und hatte wesentlich mehr Kunden,Flugzeuge und Strecken,immenses Anfangskapital ( verbraten ...!!!)und eine wesentlich bessere strategische Implimentierung in Italien als V Bird in D/NL .
Es wird weitergehen mit der "Reinigung" auf dem Low-cost Markt und auf Ãœberraschungen sollte man sich gefasst machen...

[Maik]

beaucaire,
wann Threads geschlossen werden, überlässt du bitte dem Forenteam.

Maik
-Moderator-

[Oliver]

@beaucaire,

Vorbei ist es dann wenn es ofizíell vorbei ist.!
Olli

[ML]

Oliver, deine Spekulationen wären ja zu schön um wahr zu sein. Nun müssen da nur noch die verantwortlichen Geldgeber hinter den Kullissen mitspielen.

[Triple Nickel]

@ oliver, in einige deine spekulationen kann ich mich finden...

Ich hoffe es stimmt mit deine VBA-Dutchbird story, du hast ja ofters recht gehabt mit deine spekulationen...



Gruss, Ron

[MD80]

Wer sollte denn VBird übernehmen? Was hätte der Übernahmekandidat davon außer Schulden? Wenn der angebliche Kandidat eine "international operierende Airline" ist, dann braucht der doch nicht die Reste von VBird um ab Weeze zu fliegen. Ich denke man sollte das Kapitel VBird abhaken (so leid es mir tut), und versuchen andere Airlines nach Niederrhein zu bekommen.
Für mich wäre es eine Überraschung wenn eine VBird wieder fliegen würde.

[marobo]

Im Rahmen des Insolvenzverfahrens kann jemand die Airline ohne Schulden übernehmen, denn diese werden aus der Insolvenzmasse bedient, nicht vom neuen Investor! Theoretisch kann der Kaufpreis auch bei 1 EUR liegen. Das liegt ganz in der Hand des Insolvenzverwalters. Dessen Aufgabe ist es zu schauen, dass er möglichst viel Geld bei Verkäufen von V BIRD Eigentum einnimmt, um die Gläubiger zumindestens teilweise zu bedienen.

Der Erhalt von Arbeitsplätzen kann auch bei dem Verkauf eine Rolle spielen. Unter Umständen kommt so jemand zum Zuge, der zwar weniger bietet, aber dafür Arbeitsplätze garantiert.

[Oliver]

...... und manchmal werden Dinge entschieden,

die reiner Strategischen/Politischen Hintergrund haben.
(Politisch im Sinne von Geschäftspolitik)

Und das hat zur Folge das man ohne Hintergrundwissen diese
Entscheidungen absolut nicht verstehen kann.

Also, welches Ziel verfolgt ein möglicher Investor, wenn eigentlich
keine verwertbaren Güter in Besitz von VBA sind??

Wenn das Ganze eine Art Fake wäre, stellt sich wieder die Frage
wozu den Aufwand betreiben?

Wir werden sehn ob da was draus wird oder nicht,
getreu dem Motto" Unmögliches erledigen wir sofort, Wunder dauern etwas länger."

Olli,
bin halt ein Optimist

[JackBlack]

Hi Leute,

was ist das für ne Aussage da kann man nix übernehmen
- und wer redet von einer Ãœbernahme vom Eigentum der VBIRD?

Für die Airline die VBIRD übernehmen will sind folgende Punkte
interessant:

- ein Teil des bisherigen Streckennetzes
- das Image der Airline bei intaktem Flugbetrieb
- die Marke/ der Name VBIRD
- das ausgebildete freundliche Personal bei Interesse auf beiden Seiten
(mal ganz ehrlich die bei einer LowCost Airline in CGN sind wesentlich unfreundlicher)

Dies sind die wesentlichen interessanten Punkte, VBIRD war ja nicht schlecht das diese nun pleite sind ist leider eine negative Seite an der Firmenführung. Aber außer den Gegnern des Flughafen NRN waren die meisten zufrieden, und mit einem gescheiten Investor der bereits im Airline Business Aktiv ist und als weitere Sparte ne LowCostAirline einrichten möchte für den wäre der Standort NRN inkl. einer LowCostAirline mit dem ImageNamen "VBIRD" interessant.

Sicherlich muß im Vergleich zur ehemaligen Struktur der Firma VBIRD einiges umstrukturiert werden, vielleicht auch beim Wechsel von Dienstleistern (Reinigungsteam/ Slotanbieter/ Leasinggesellschaft für Flugzeuge etc..) genauer hingeschaut werden um Kosten zu sparen und ein breites Spektrum an Service zu bieten, aber eines ist Fakt bis auf die letzten wenigen Wochen vor der Insolvenz der Airline VBIRD war dies am Standort NRN eine gute Airline die sich äußerst positiv nach außen hin präsentiert hat!

Mit bestem Gruß

Jack