Hier sind alte Diskussionen über V Bird, den ehemaligen Homecarrier des Flughafens Weeze, archiviert.
Old discussions about V Bird, the former home carrier of Weeze Airport, are archived here.
Oude discussies over V Bird, de voormalige home carrier van Weeze Airport, zijn hier gearchiveerd.
lustig ist ja, dass über alles vermutungen angestellt wird, nur nicht wer könnte es sein... oder habe ich da was übersehn.. wenn ja einfach das Posting löschen..
Virgin Express, Ryanair, LTU oder Easyjet
na Ryanair glaube ich nicht ... sind ja schon hier
Easyjet vermute ich mal nicht, da Ryanair ja schon hier ist
LTU konnte, habe die dann neben Heimatairport DUS ne Ausweichmöglickeit auch nach 23 Uhr
Virgin Express mhhh macht ja V-Bird imo genug Werbung auf ihrer HP
oder andere ??? was meint ihr.... Abgabe der Tips/Vermutungen bis 18 Uhr ist ja verlängert worden .
Zuletzt geändert von NRN-Fan am Donnerstag 14. Oktober 2004, 08:57, insgesamt 1-mal geändert.
Ich denke mal Namen sind im Augenblick Schall und Rauch. Wichtig ist, dass Arbeitsplätze gesichert werden.
das sehe ich genauso .... Das Arbeitsplätze gesichert werden sollen...
habe mich auch diesbezüglich auch nicht anders geäußert
Sehe eigentlich dieses Posting von mir ehe als Planspiel ohne Risiken und Nebenwirkungen an und es ist ein Stoff zum Diskutieren... und wie sind ja hier im Airport Niederrhein Diskussionsform
benwisch hat geschrieben:
LTU konnte, habe die dann neben Heimatairport DUS ne Ausweichmöglickeit auch nach 23 Uhr
Öhm... LTU darf in DUS auch nach 23Uhr landen. Ist öfters der Fall das die zwischen 23Uhr und 0Uhr reinkommen.
Ich persönlich bin schonmal mit LTU aus AYT um kurz vor 1 Uhr nachts in DUS gelandet. Sondergenehmigung. 3min später und wir hätten woanders hin gemusst.
An LTU glaube ich nicht, der Aufwand wäre zu gross und da gäbe es andere APs die sie noch nicht bedienen und die grösseres Potential, no offend, haben. Wartet mal ab, ich hab so ein Gefühl, wir denken zu einseitig. Es gibt Einige, die klein am Niederrhein angefangen haben...
PMI-01 hat geschrieben:An LTU glaube ich nicht, der Aufwand wäre zu gross und da gäbe es andere APs die sie noch nicht bedienen und die grösseres Potential, no offend, haben. Wartet mal ab, ich hab so ein Gefühl, wir denken zu einseitig. Es gibt Einige, die klein am Niederrhein angefangen haben...
Diebels habe ich gehört ist wohl selber auf dem absteigenden Ast. Der Altbierverkauf ist wohl sehr rückläufig. Underberg kann ich nicht beurteilen und über Verhuven gibt es einen grossen Artikel im letzten Stern.
Das rote Schweinchen ist schon weg seit Aero Lloyd
