Sommerflugplan 2026

[marobo]

Ryanair hat die ersten Flüge für den Sommer 2026 ins Buchungssystem geladen:

AGP: 8/7
ALC: 9/7
CHQ: 3/7
EDI: 7/7
FUE: 1/7
GRO: 12/7
PMI: 16/7
TFS: 2/7
ZAD: 8/7

In der Summe bisher 66 wöchentliche Abflüge, also gut 40% des Programms vom Sommer 2025.

[karsten.theuvsen]

Sind denn mitlaweile weitere Ziele schon buchbar

[karsten.theuvsen]

Bin mal gespant wie der Sommerflugplan aus sid 2026
Wenn wirklich der rot Stift angesetz
t werden soll

[Red8]

Keine Sorge, Ryanair drängt intern aktuell auf weitere stationierte Flugzeuge.
Der Flughafen hat aber aktuell nicht genug Gates um zeitgleich mehr als 7 abzufertigen.
Extern oder ggf. in zwei Wellen könnte man mehr abfertigen.
Bleibt abzuwarten ob 8 oder sogar 9 nächstes Jahr stehen oder es bei 7 bleibt.

[Oliver]

Bin mal gespannt wie der Sommerflugplan aus sid 2026
Wenn wirklich der rot Stift angesetzt
t werden soll

... grundsätzlich ist bei Ryanair alles möglich...
Dennoch bleibe ich bei Aussage das Ryanair in Weeze ordentlich Erträge erwirtschaftet, anderfalls wäre die Kürzung schon längst da

In dem Moment in dem die umliegenden Standorte geschlossen werden, kommt ein guter Teil der Paxe automatisch nach Weeze, (Dortmund und Maastricht) , somit erhöht sich die Profitabilität von NRN zusätzlich.
So lange der Flughafen als Betreiber seine Gebühren passend für FR hält und beide Geld verdienen....kann ich mir nicht vorstellen das Ryanair größere Veränderungen ins negative vornimmt.

Wie gesagt, nur meine persönliche Einschätzung.

[Oliver]

Keine Sorge, Ryanair drängt intern aktuell auf weitere stationierte Flugzeuge.
Der Flughafen hat aber aktuell nicht genug Gates um zeitgleich mehr als 7 abzufertigen.
Extern oder ggf. in zwei Wellen könnte man mehr abfertigen.
Bleibt abzuwarten ob 8 oder sogar 9 nächstes Jahr stehen oder es bei 7 bleibt.

..dann heißt es im Winter die Ärmel hoch krempeln und entsprechende Anpassungen zu stemmen

[karsten.theuvsen]

Es war doch schon mal das 8 FR Maschinen in NRW waren plus Hamburg international da gings doch auch

[Zonan]

Wir hatten in 2010 doch sogar 11 Maschinen basiert?

[karsten.theuvsen]

Dänke das Problem ist halt morgens
Weill FR alle Maschinen diregt raus haben will
Über den Tag gesehn wird es kein Problem sein

[Markus]

Habe mal in den alten Unterlagen geschaut.
Stationiert waren jeweils im SFP, high-peak (ohne Gewähr):
2009: 8
2010: 9
2011: 7
2012: 8
2013: 10
2014: 6
2015: 7
2016: 6
2017: 6
2018: 7
2019: 3
2020: 3
2021: 3
2022: 3
2023: 5
2024: 6
2025: 7
Tatsächlich waren die Starts damals etwas lockerer über den Morgen verteilt und dem Vernehmen war auch der Durchlauf an den Sicherheitskontrollen noch höher (weniger Handgepäck). Zeitweise waren ein paar Gates auch mit zwei Nummern versehen, so dass man insgesamt elf ? Gates hatte. Und inzwischen sind bestimmt auch einige Vorschriften verschärft worden, was die Kapazität des Abflugbereichs einschränkt. Deshalb gibt es ja Überlegungen, die Ankunft zu verlegen, um dort Raum für Abfluggates zu schaffen.

[vanti]

Wenn da nochmal aufgestockt werden sollte, wird das sicherlich auch vertraglich festgehalten oder? Das ist für den Flughafen schon eine gewaltige Investition.

[karsten.theuvsen]

Frage ist ja wie schafft man es bis April umzusetzen?
Genehmigung usw.
Wenn ein neuer Bau für die Ankunft wirklich kommen soll dann müßte es ja vorm Winter auf jeden fall los gehn

[Red8]

Bitte etwas weniger „was wäre wenn und hätte, wäre..“

Sachlich bleiben.

Die Sicherheitsvorgaben seitens Luftaufsicht und Bezirksregierung haben sich geändert und daher sind die stationierten Fluge von vor 10 Jahren nicht mehr vergleichbar.
Es sind nach aktuellen Vorgaben in NRW keine zwei Boarding mehr pro Gate zulässig und wir haben nicht genügend Platz für Non-Schengen Flüge am Morgen.

Zusätzlich haben wir aktuell mit 7 SiKo Bahnen keine Kapazität um mehr als 7 Maschinen am Morgen zeitgleich abzufertigen ohne das Passagiere stehen bleiben.
Klar kann Ryanair hier entzerren, daran hatten sie aber die vergangenen Jahre trotz Drängen des Flughafen kein Interesse.
Die Flieger sollen möglichst früh und lange in die Luft und Geld verdienen.

Abflughalle kommt erst 2027.
Genehmigung muss durch von allen Anteilseignern genehmigt werden und zeitgleich den gängigen Weg durch Bezirksregieung, Kreis, Land usw.

Ich bin positiv gestimmt, das wir nächstes Jahr ggf. 8 Maschinen bekommen und / oder vermehrt extern bedient werden (hier ist tagsüber genügend Platz!).

Und jetzt mal bitte etwas realistischer diskutieren.
Erst werden hier Sorgen über Kürzungen publiziert und im nächsten Satz meint‘ einer man könnte mit hochgekrempelten Ärmeln mal eben nen zweites Terminal hinstellen.

Finde ich daneben, sorry!

Wer im Thema ist, weiß das aktuell eine Raucherterasse am Terminal gebaut wird und viele andere Projekte und Neuerungen anstehen und umgesetzt werden.
Investitionen brauchen Zeit.

[vanti]

Danke für die Insider-Infos!
Diskutieren regt hier auch die Kommunikation an, wissen, was nächstes Jahr hier passiert, weis wohl niemand ( außer vielleicht FR selbst). Hoffen wir das Beste, neue Ziele und vielleicht noch ein Flieger mehr

[Oliver]

Bitte etwas weniger „was wäre wenn und hätte, wäre..“
Und jetzt mal bitte etwas realistischer diskutieren.
Erst werden hier Sorgen über Kürzungen publiziert und im nächsten Satz meint‘ einer man könnte mit hochgekrempelten Ärmeln mal eben nen zweites Terminal hinstellen.
Finde ich daneben, sorry

Lieber/e Red8,
vielen Dank das du uns mit deinem fundierten Wissen , fachlich bestens informierst. Da vermutlich die wenigsten Teilnehmer hier entsprechenden Background besitzen gibt es entsprechend "was wäre wenn" ...und das ist auch gut so. Oftmals sind eben genau diese Gedankenspiele Vorläufer für tolle Entwicklungen.
Wenn ich in meiner Wortwahl "Ärmel hoch krempeln" nutze, bin ich mir sehr wohl bewusst das man ein weiteres Terminal kein "...macht das mal eben" Projekt ist, sondern ein Projekt ist das u.U. auch mehrere Jahre Vorlauf benötigt.

Ein Gedankenaustausch mit "Externen", die überhaupt nicht in der Materie vertraut sind, bringen manchmal Ideen ans Licht, die den "Internen" ( Achtung.. nicht Negativ gemeint!!!) durch den alltäglichen Umgang von Abläufen/Vorgängen nicht in der Sinn kommen, umgangssprachlich " Betriebsblind" genannt. ..

Das sollte jetzt keine Kritik an deiner Antwort darstellen, sonder eher eine Idee der Möglichkeiten der Betrachtung von verschiedenen Seiten an zu regen.

Ich persönlich freue mich immer wieder über deine guten Informationen..

Grüße Olli