Syrien

[cabfish]

Nachdem der Ethno-traffic nach Marokko bei uns am Flughafen ja sehr gut angenommen wird stellt sich die Frage, ob so ein Geschäft nicht auch mit Syrien auf die Beine gestellt werden könnte. Syrien öffnet sich ja gerade im Rekordtempo, Qatar Airways ist die erste ausländische Gesellschaft, die Damaskus ab 7.01.25 wieder anfliegt und zwischen Deutschland und Syrien müsste es genug Potential für Günstigflüge geben. Latakia zum Beispiel ist nur einen Katzensprung von Zypern entfernt und sollte somit locker mit einer 737 erreichbar sein.

[Rolf]

Der Bedarf ist sicherlich vorhanden. Meine syrischen Schülerinnen und Schüler sind auch während des Bürgerkriegs in den Sommerferien regelmäßig ins Heimatland in Urlaub gereist, um Verwandte zu besuchen und haben mir viel erzählt, wie es da aktuell aussieht. Die sind dann immer nach Beirut geflogen und von dort ging es mit dem Sammeltaxi nach Damaskus, was vom Krieg verschont geblieben ist (die Altstadt ist ein Traum von Orient). Von dort konnte man dann problemlos in die vom Krieg nicht berührten Gebiete weiterreisen, wurde mir berichtet. Syrien ist daher potenziell auch touristisch hochinteressant. Ich war vor dem Krieg ein paarmal da und es war großartig. Wenn die neue Regierung tatsächlich Stabilität und Sicherheit schafft, dürfte es ein lohnendes Ziel werden, zumal viele touristisch interessante Ziele nie Kampfgebiet waren und unzerstöt sind. Aber erstmal abwarten, Ethno-Travel ist vorstellbar, aber dass Syrien mit dieser extremistischen Regierung (wieder) ein lohnendes, sicheres touristisches Ziel wie Marokko wird, halte ich leider für nicht so wahrscheinlich.

[Markus]

Für Direktflüge bräuchte es dazu entsprechende Verkehrsrechte (Luftverkehrsabkommen).

Mit Marokko hat man auf EU-Ebene vor 18 Jahren ein sehr umfassendes Abkommen vereinbart. Es erlaubt allen ordentlichen Fluglinien der EU & Marokkos Flüge zwischen den Staaten der EU und Marokko. https://eur-lex.europa.eu/resource.html ... format=PDF

Mit Syrien finde ich weder ein Abkommen auf EU-Ebene, noch direkt zwischen den Staaten. Mit welcher Priorität das in den nächsten Jahren angegangen wird und ob es dann auch was wird? Man wird es sehen.

Bis dahin wird der Bedarf über Umsteigeverbindungen gedeckt.

[cabfish]

Wenn es kein EU-Abkommen wie mit Marokko wird, bleibt aus unserer Sicht also wahrscheinlich nichts von dem Geschäft über. Die nächsten, die in Syrien einfliegen dürfen, werden sicherlich türkische Fluglinien sein. Low-cost also Pegasus über Sabiha Gökcen oder Sunexpress über Antalya.

[Rolf]

Ryanair ist doch bis zur Corona-Krise nach Beirut geflogen, da scheint es ja entsprechende Verträge gegeben zu haben. Beirut (Libanon) wäre in jedem Fall auch eine gute Destination. Von dort kommt man sehr schnell und einfach nach Damaskus oder Tartus und Lattakia in Syrien (habe ich selbst schon gemacht). Muss ja nicht gleich Syrien sein, Beirut ist auch ein gutes Sprungbrett.

[cabfish]

Ja, tatsächlich ist das Luftverkehrsabkommen zwischen der EU und Libanon seit 2017 in Kraft https://bmdv.bund.de/SharedDocs/DE/Arti ... ontal.html
Ich wusste nicht, das Ryanair da schon mal hingeflogen ist.

[Rolf]

Ja, seit 2019 wurde Beirut von Ryanair angeflogen, aber seit der Corona-Krise ist Schluss damit. Da Israel und die Hisbollah mittlerweile einen Waffenstillstand vereinbart haben, steht einer Wiederaufnahme der Flüge eigentlich nichts mehr im Weg, zumal die Israelis, sollte der Konflikt wieder aufflammen, was ich nach der Schwächung der Hisbollah in den nächsten Jahren für sehr unwahrscheinlich halte, lediglich Ziele der Hisbollah im Südlibanon, West-Beirut und im Bekaatal angreifen würde. Unabhängig davon ist der Libanon ein sehr schönes Land mit grandiosen Sehenswürdigkeiten und gastfreundlichen Menschen.

[cabfish]

Und der Libanon hätte natürlich zusätzlich eine Menge Ethno Potenzial sowohl aus den Niederlanden als auch aus NRW.

[Oliver]

Wenn man das realistisch betrachtet, ist es noch zu früh um so Dinge um zu setzen.
Des weiteren fehlen auch auf dem Markt schlicht und einfach Flugzeuge.
Mal angenommen FR würde da einsteigen, wo sollen die Maschinen her kommen?
Alles in allem, noch sehr spekulativ

[cabfish]

Abseits der Spekulationen sind bei Dan Air mittlerweile Flüge ab Frankfurt nach Damaskus mit Zwischenstopp in Bukarest buchbar. Transferzeit sind 2 Stunden, hinterlegt ist der gleiche Flieger auf beiden Teilstrecken (Quelle: Dan Air Website). Rumänien und Syrien haben demnach bereits ein Luftverkehrsabkommen.