Ryanair Announces Biggest Ever Expansion

[White Cap]

Ryanair News
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News Release--------------------------------------------------------------------------------

05.06.08
Ryanair Announces Biggest Ever Expansion


40 NEW ROUTES FOR WINTER 2008

12 NEW ROUTES FROM BIRMINGHAM, BRISTOL, LONDON, MANCHESTER

Ryanair, Europe’s largest low fares airline, today (5th June) announced its biggest ever single expansion, launching 12 new UK routes as part of a package of 40 new European routes for winter 2008. Londoners are set to enjoy 7 new low fare routes, from London Luton to Beziers, Derry, Kaunas, Rzeszow, Szczecin (Poland) and Trapani (Sicily) and from London Stansted to Madrid. UK passengers can also look forward to the lowest guaranteed fares with Ryanair from Bristol to Gdansk, Marrakesh and Szczecin, from Birmingham to Frankfurt and from Manchester to Brussels, in addition to new routes announced last week from Bournemouth and Glasgow.

Speaking today, Ryanair’s Bridget Dowling said:

“While other airlines are busy increasing fuel surcharges, Ryanair is busy guaranteeing the lowest fares and no fuel surcharges ever on 40 new European routes. Passengers at 12 European bases are set to benefit from our biggest ever single expansion, and these 40 new routes will ensure passenger savings of £150m compared to the high fares levied by Europe’s fuel surcharging flag carriers.

“To celebrate, we are giving away 250,000 one-way seats for £10, and we urge passengers to book immediately on http://www.ryanair.com because demand for our sizzling summer offers continues to be huge.”

[Weseler]

da haben die doch glatt die neuen Routen für Düsseldorf*Weeze vergessen - naja warten wir ws mal ab...

[Triple Nickel]

Leider nicht vergessen:

auf http://www.zakenreisnieuws.nl wird gesagt:

"Da sind noch keine neue routes geplant fur Airports Eindhoven und Weeze im kommende winter"

Wass nicht ist kann noch kommen, aber mit diese kerosine preisen kann ich mir vorstellen dass FR minder fliegt.
Jedenfalls bleiben in Stansted und Luton 20 machinen am boden kommende winter. (wegen ''high oil prices'')

[Mai Ma]

"Da sind noch keine neue routes geplant fur Airports Eindhoven und Weeze im kommende winter"

In Eindhoven wird es auch wohl keine oder nur sehr wenig neue Strecken geben, mit der EcoTax...
Und für uns ??? Das kommt noch !

Jedenfalls bleiben in Stansted und Luton 20 machinen am boden kommende winter. (wegen ''high oil prices'')

Meinst du vielleicht Stansted und Dublin ? In Luton sind nur 4 Maschinen stationiert.

Gruß, Mai Ma.

[flugholm]

Die Anzahl der zu parkenden Flugzeuge hat nicht viel mit der Anzahl der dort stationierten Flugzeuge zu tun. Wenn die Abstellgebühren in Luton billiger sind als in Dublin, werden die eben dort geparkt -- oder wo auch immer.

Beispiel: Obwohl Air Berlins Hr. Hu***d keine Chance verstreichen läßt, gegen THF zu wettern, waren vor ein paar Wochen einige Zeit lang drei seiner F100 dort geparkt -- weils billiger ist als in TXL und vielleicht auch, weil sie von der Stadtautobahn und der Ringbahn so dekorativ als Werbeträger zu sehen waren.

[ML]

Und noch ein Gedanke: Wenn sich einige Strecken im Winter ab STN gar nicht rechnen und es günstiger wäre nicht zu fliegen, man aber durchaus ein Potential in Weeze sieht, weil die Auslastungszahlten dort Ryanair doch recht zufriedenstellen, dann wäre es durchaus auch eine Überlegung wert, wenigstens einen der Flieger die nun "übrig" sind auf neuen rentablen Strecken ab NRN einzusetzen, auch im Winter. Warten wir einfach mal ab,...

[Weseler]

hat einer von euch eine Ahnung wie die Auslastung der Flüge ab den Deutschen Basen sind?

Was mich auch interessieren würde wie die Strecke VXO läuft, in BRE hat man ja die Strecke nach Salzburg vor dem offz. Start wieder eingestellt, also schließe ich daraus das VXO nicht so schlecht laufen kann, da FR sonst den Flug streichen würde,oder?

[Mai Ma]

Die Anzahl der zu parkenden Flugzeuge hat nicht viel mit der Anzahl der dort stationierten Flugzeuge zu tun. Wenn die Abstellgebühren in Luton billiger sind als in Dublin, werden die eben dort geparkt -- oder wo auch immer.

Ich denke, Ron meinte, dass in Stansted und Luton jeweils dort stationierte Maschinen am Boden bleiben. Laut Ryanair sind hier aber größtenteils Stansted und Dublin betroffen. Dass Ryanair die Maschinen da hinstellt, wo es am günstigsten ist, ist mir auch klar.

Gruß, Mai Ma.

[ML]

Im HHN-Forum gibt es hin und wieder sehr interessante Zahlen. Vaxjö ist auf jeden Fall so mit das Schlusslicht ab NRN und läuft wohl nicht so doll. Die Strecke kann ich mir eh von Anfang an nur dank irgendwelcher Zahlungen aus Schweden auf das FR-Konto erklären.

Ich meine im Kopf zu haben, dass es irgendwann Anfang des Jahres eine Auslastung um +/- 33,3 Prozent hatte, und das sogar mit ganz vielen "verschenkten" Tickets. Okay, das war noch im tiefsten Winter, wo dieses Ziel eh nicht der Renner ist, aber ich kann mir nicht vorstellen, das das Ziel wirklich jemals richtig gut laufen wird.

Wobei ich da ja auch schon gerne mal hin würde, die Landschaft dort muss ja sehr schön sein, hoffentlich überlebt die Strecke also noch in den nächsten Sommer rein...

[Weseler]

ich würde ja gerne mal wissen wie FR die Strecken bestimmt,Ibiza wär doch ein super Ziel ab UK oder D- Flughäfen.
Auch Teneriffa ab NRN würde sicher laufen, bzw. alle warmen Ziele

[Weseler]

gibt es eigendlich eine Ryanair-Maschine mit der Aufschrift Düsseldorf-Weeze?

[Mai Ma]

gibt es eigendlich eine Ryanair-Maschine mit der Aufschrift Düsseldorf-Weeze?

Bisher leider noch nicht.

Gruß, Mai Ma.

[dD]

ich würde ja gerne mal wissen wie FR die Strecken bestimmt,Ibiza wär doch ein super Ziel ab UK oder D- Flughäfen.
Auch Teneriffa ab NRN würde sicher laufen, bzw. alle warmen Ziele

Mo, 09.06.08- Routenänderung: BGY Mailand (Orio)
neue Ziele:
SXF - Berlin (Schönefeld)
MAD - Madrid
IBZ - Ibiza
FEZ - Fez
BDS - Brindisi

[flugholm]

>ich würde ja gerne mal wissen wie FR die Strecken bestimmt,

Ach, wer würde das nicht!
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