Die Bahn....

[Maik]

... weist nun auch mittlerweile verstärkt auf die Existenz unseres lieben Flughafens hin.

Zumindest auf den Zügen der Talent-Reihe scheint jetzt flächendeckend eine automatische Ansage implementiert zu sein, die vor der Einfahrt in Weeze in deutscher und englischer Sprache auf den Flughafen und den zwischen Bahnhofsvorplatz und Flughafen verkehrenden Busshuttle hinweist.

Ein weiterer Fortschritt...

[tosch19]

Die Bahn weist aber schon seit ein Paar jahren auf ihren aushängenden Fahrplänen in Krefeld und Düsseldorf hin das anschluss mit dem Bus zum Flughafen besteht.

[Maik]

Jep, mit einem süßen kleinen Flughafen-Symbölchen...

Die Ansagen waren aber dringend nötig, vor allem in englischer Sprache. Und die sind erst ein paar Wochen alt.

[Rolf]

Die Ansagen waren aber dringend nötig, vor allem in englischer Sprache. Und die sind erst ein paar Wochen alt.

Da kann man ja von einer geradezu sensationellen Schnelligkeit der Bahn sprechen. In so kurzer Zeit eine so schöne Kundeninformation hinzubekommen! Immerhin sind seit Eröffnung des Flughafens erst 4 Jahre und knapp 8 Monate vergangen!

[cabfish]

Wahrscheinlich wird es nun vier weitere Jahre dauern, bis die Bahn in ihrer Auskunft wieder den Bus zwischen Kevelaer und Airport Weeze erwähnt, der mittlerweile auch ohne telefonische Bestellung verkehrt und mit einem 22-Sitzer Bus abgefahren wird. Die Bahn schickt ihre Kunden lieber abwechselnd über Goch zum Airport, von wo aus die sich dann ein AST-Taxi nehmen sollen Viel Spaß dabei!

[Maik]

Zum Thema Bahn bzw. Zuganbindung des Flughafens gibts heute zufälligerweise auch einen Pressebericht, der in der Presseschau unter http://www.pro-niederrhein.net abrufbar ist.

Danach sprach sich der Bürgermeister von Nimwegen in seiner Neujahrsansprache für eine Bahnverbindung von Nimwegen nach Deutschland "und vor allem zum Flughafen Weeze" aus.

[tosch19]

Heute in der RP zu lesen das die Bahn wohl die Ausschreibung für die RE 10 Strecke von 2010 bis 2025 verloren hat. Die Strecke soll wohl zukünftig von der NordWestBahn bedient werden. Ebenso die Strecke Duisburg Xanten.
Für die Passagiere ist das ein klarer Gewinn. Die NordWestBahn Setzt Talent Züge (wie die DB unteranderem auch) als auch den Lint ein.
Vorteile der NordWestBahn:
-bequemere besser gepolsterte Sitze (dadurch aber geringeren Sitzabstand)
- Kleine Tische an den Sitzgruppen
-Teilweise Entertainment Programm (wird aber wohl nicht auf der RE 10 Strecke sein)
-Fahrkarten Automat und Entwerter im Zug
-Getränke Automat im Zug
-die Einstigshöhe in den Zug ist Etwas höher als Bei den Talent Zügen der DB aber somit hat man an den Renovierten Bahnhöfen wie Kevelaer und Bald auch Goch eine Ebene Einstiegshöhe
- und ich hab den Eindruck, dass das Personal wesentlich Freundlicher ist als Bei der DB

Alles im allen ich freu mich wenn die NWB kommt.

Und so neben bei ist das ein Zeichen das deren Züge gelb blau sind

[NiesiausBo]

Du hast den wichtigesten Vorteil der NWB noch vergessen:

- Sie ist pünktlicher als die Bahn.

Auf jeden Fall ist das ein Geinn für die Strecke.

[ML]

Na, warten wir da doch erstmal ab, bevor man von "Gewinn" redet. Die Pünktlichkeit kann man so pauschal wohl nicht vergleichen, klar ist eine Bahngesellschaft mit 8 oder 9 Linien in aller Regel viel pünktlicher als eine mit 350 Linien.

Und was ist, wenn die NordWestBahn feststellt, dass sich abgesehen von den Stoßzeiten nur stündliche Züge lohnen, dann ist das auch noch ein "Gewinn"?

Nicht das ich was gegen die NWB habe, nur sollte man doch nicht jetzt schon irgendein Fazit ziehen, dafür wäre z. B. in 2010 auch noch Zeit genug, oder?

[NiesiausBo]

Die NWB kann feststellen was sie will.
In der Ausschreibung des Landes wird der Halbstundentakt festgeschrieben sein.

[cabfish]

Und 'ne kleine Klitsche ist die NWB auch nicht, denn sie ist Teil der Veolia-Gruppe, die in großen Teilen von Europa im Bus- und Bahnverkehr aktiv ist und z.B. den gesamten ÖPNV für die Provinz Limburg/NL organisiert.