Mehr Ryanair-Maschinen für Weeze?

[Rockbar-m]

ML: Danke für die Erläuterung!

Was aber bei innerdeutschen Strecken anfällt ist die Umsatzsteuer auf den Endpreis

Immerhin 19%! Bei den knappen Kalkulationen heutzutage nicht wenig!

sollte da was stehen?

ich sehe es nicht

[flugholm]

Naja, wenn hier wieder auf der Berlin-Route rumgeritten wird: Ich hätte sie schon sehr gerne wieder! Ich reise ca. 18 mal im Jahr auf dieser Strecke. Auto oder Bahn sind ab Weeze keine wirkliche Alternative, wie ich seit Oktober 2004 erleben muß.

Mein Rekord mit den Vibis: Bürotür (Weeze) - Wohnungstür (Neukölln) 2:15 h... einschließlich Brötchenholen...

[ML]

Naja, wenn hier wieder auf der Berlin-Route rumgeritten wird: Ich hätte sie schon sehr gerne wieder! Ich reise ca. 18 mal im Jahr auf dieser Strecke. Auto oder Bahn sind ab Weeze keine wirkliche Alternative, wie ich seit Oktober 2004 erleben muß.

Mein Rekord mit den Vibis: Bürotür (Weeze) - Wohnungstür (Neukölln) 2:15 h... einschließlich Brötchenholen...

Naja, gerne hätte ich sie natürlich auch, da ich sie auch mehrmals im Jahr nutze. Gar keine Frage, wäre auch mein Wunschziel Nummer 1. Trotzdem bleibt es objektiv dabei, dass diese Strecke wohl eher unrealistisch ist und zweitens so gut auch nicht lief, da man da dann doch mehr Geschäftsleute abziehen müßte die eben auch aus etwas entfernteren Gebieten kommen. Und da gibt es dann eben genug Alternativen.

[Maik]

Verschiedene Begründung für 2 neue Maschinen
MOL in Eindhoven : Eure 2 Maschinen stehen jetzt in Weeze, weil ihr es nicht schafft, die Bedingungen für eine Homebase zu erfüllen.
MOL in Weeze : Mit den 2 neuen Maschinen sollen die grandiosen Buchungszahlen seit Einführung der neuen Strecken fortgesetzt werden.

Ich wiederhole das gerne nochmal: In NRN hat MOL auf die Frage, was er am Nachmittag in EIN erzählen werde, gesagt: "Ich werde sagen, schaut nach Weeze, dann seht ihr, wo die Maschinen stehen, die ihr gerne gehabt hättet. Und schaut nach Weeze, dann sehr ihr, wie man einen FR-Airport betreibt." Zumindest in NRN hat er nicht davon gesprochen, dass die Maschinen nach EIN gehen SOLLTEN. Ganz im Gegenteil, NRN habe sich gegen insgesamt sechs Konkurrenten um die Maschinen durchgesetzt.

Lob und Tadel
MOL in Eindhoven : Schaut nach Weeze, dort seht ihr wie ein Airport gemacht wird.
MOL in Weeze : Sagt das Bundesverfassungsgericht nein, nehmen wir unsere 4 Flieger und sind weg. Es gibt auch noch andere Flughäfen.

Letzteres hat MOL in NRN zwar gesagt, aber nicht so. Er wurde gefragt, was passieren würde, wenn Leipzig NRN dicht macht. Er sagte darauf, dass man die Maschinen dann eben wo anders hinstellen werde. Das sei unangenehm, aber nicht schwierig. Und genauso ist es ja auch, und: Was sollten sie auch anderes machen? In NRN nützen ihnen die Maschinen dann ja nix...