Ryanair verlangt künftig Gebühren bei Gepäckaufgabe
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air hüls
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Ryanair verlangt künftig Gebühren bei Gepäckaufgabe
Ryanair verlangt künftig Gebühren bei Gepäckaufgabe und führt Web-Check-In ein
18.12.2005
Fluggäste der irischen Billiglinie Ryanair müssen ab dem kommenden Jahr für aufgegebenes Gepäck extra bezahlen. Entsprechende Pläne hat Ryanair-Chef Michael O'Leary bestätigt. Außerdem will die Airline künftig Check-In übers Internet anbieten.
Nach Angaben von O'Leary plant Ryanair eine Gepäckaufgabegebühr in Höhe von 1 bis 5 Euro pro Gepäckstück. Diese würde "irgendwann nächstes Jahr" eingeführt, sagte der Airline-Chef der "Sunday Times". "Es ist ein weiterer Schritt, die Menschen dahin zu bringen, nur noch mit Handgepäck zu reisen."
Derzeit reisen etwa 50 Prozent aller Ryanair-Passagiere nur mit Handgepäck. Diese Zahl soll auf rund 80 Prozent erhöht werden. Ryanair hofft darauf, etwa die Hälfte der Check-In-Schalter streichen zu können, um so die Kosten weiter zu reduzieren. Erst vor wenigen Tagen hat die britische Billigfluglinie "FlyBe" ähnliche Pläne bekannt gegeben. FlyBe will pro Gepäckstück 6 Euro verlangen.
Durch die Einführung eines Web-Check-Ins will Ryanair die Kosten an den Check-In-Schaltern weiter senken. In Kürze werde ein Pilotversuch auf einer Inlandsstrecke, auf einer Strecke zwischen Irland und Großbritannien und auf einer Strecke von England oder Irland aufs europäische Festland gestartet.
Beim Web-Check-In druckt der Kunde zuhause übers Internet einen Barcode aus. Dieser wird an entsprechenden Geräten am Flughafen eingescannt, das Anstellen am Schalter entfällt. Die Geräte würden Ryanair rund 5.000 Euro pro Flughafen kosten, sagte O'Leary der "Sunday Times".
http://www.flightmag.de
18.12.2005
Fluggäste der irischen Billiglinie Ryanair müssen ab dem kommenden Jahr für aufgegebenes Gepäck extra bezahlen. Entsprechende Pläne hat Ryanair-Chef Michael O'Leary bestätigt. Außerdem will die Airline künftig Check-In übers Internet anbieten.
Nach Angaben von O'Leary plant Ryanair eine Gepäckaufgabegebühr in Höhe von 1 bis 5 Euro pro Gepäckstück. Diese würde "irgendwann nächstes Jahr" eingeführt, sagte der Airline-Chef der "Sunday Times". "Es ist ein weiterer Schritt, die Menschen dahin zu bringen, nur noch mit Handgepäck zu reisen."
Derzeit reisen etwa 50 Prozent aller Ryanair-Passagiere nur mit Handgepäck. Diese Zahl soll auf rund 80 Prozent erhöht werden. Ryanair hofft darauf, etwa die Hälfte der Check-In-Schalter streichen zu können, um so die Kosten weiter zu reduzieren. Erst vor wenigen Tagen hat die britische Billigfluglinie "FlyBe" ähnliche Pläne bekannt gegeben. FlyBe will pro Gepäckstück 6 Euro verlangen.
Durch die Einführung eines Web-Check-Ins will Ryanair die Kosten an den Check-In-Schaltern weiter senken. In Kürze werde ein Pilotversuch auf einer Inlandsstrecke, auf einer Strecke zwischen Irland und Großbritannien und auf einer Strecke von England oder Irland aufs europäische Festland gestartet.
Beim Web-Check-In druckt der Kunde zuhause übers Internet einen Barcode aus. Dieser wird an entsprechenden Geräten am Flughafen eingescannt, das Anstellen am Schalter entfällt. Die Geräte würden Ryanair rund 5.000 Euro pro Flughafen kosten, sagte O'Leary der "Sunday Times".
http://www.flightmag.de
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NiesiausBo
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Goldman
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Ich frage mich jetzt schon immer wo die Leute ihren ganzen Krempel unterbringen wollen, den sie als Handgepäck haben.
Die Tage mußte die Crew noch einige Trollis nachträglich in den Frachtraum packen (bei 4U) weil einfach kein Platz in der Kabine mehr war.
Auch werden sich die Ein- und Ausstiegszeiten dadurch deutlich verlängern.
MOL will damit nicht sparen sondern eher wieder eine neue Quelle finden um die PAXE zu schröpfen bzw. einen verkappten Kerosinaufschlag einzuführen.
...aber mal im Ernst, wie viele Menschen fliegen schon mit FR in den Jahresurlaub ?? Es sind doch fast nur Geschäftsreisende und Tages- / WE.touris und die haben eh nur kleines Gepäck. Für Reisen mit Gepäck wähle ich mir schon jetzt eine vernünftige Gesellschaft wo ich auch mehr als 15Kg Gepäck mitnehmen kann.
Die Tage mußte die Crew noch einige Trollis nachträglich in den Frachtraum packen (bei 4U) weil einfach kein Platz in der Kabine mehr war.
Auch werden sich die Ein- und Ausstiegszeiten dadurch deutlich verlängern.
MOL will damit nicht sparen sondern eher wieder eine neue Quelle finden um die PAXE zu schröpfen bzw. einen verkappten Kerosinaufschlag einzuführen.
...aber mal im Ernst, wie viele Menschen fliegen schon mit FR in den Jahresurlaub ?? Es sind doch fast nur Geschäftsreisende und Tages- / WE.touris und die haben eh nur kleines Gepäck. Für Reisen mit Gepäck wähle ich mir schon jetzt eine vernünftige Gesellschaft wo ich auch mehr als 15Kg Gepäck mitnehmen kann.
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NiesiausBo
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@Goldman
Ich mache oft Kurztripps (3-5 Tage) bei denen ich meinen großen Rucksack mitnehme. Diese sind meist in Richtung Schottland oder Irland.
Bisher ist Ryanair einfach die günstigste Gesellschaft, obwohl ich erst nach Weeze muss.
Wenn so ein Zuschlag eingeführt wird, dann relativiert sich der Preisvorteil wieder und Aer Lingus oder auch Air Berlin ab DUS könnten attraktiver werden.
Neben den Geschäftsreisenden sind Rucksacktouristen für die Low-Cost-Airlines wie Ryanair sicherlich nicht unwichtig. Und gerade diese Klientél guckt sicherlich mehr auf den Preis als viele Andere.
Ich mache oft Kurztripps (3-5 Tage) bei denen ich meinen großen Rucksack mitnehme. Diese sind meist in Richtung Schottland oder Irland.
Bisher ist Ryanair einfach die günstigste Gesellschaft, obwohl ich erst nach Weeze muss.
Wenn so ein Zuschlag eingeführt wird, dann relativiert sich der Preisvorteil wieder und Aer Lingus oder auch Air Berlin ab DUS könnten attraktiver werden.
Neben den Geschäftsreisenden sind Rucksacktouristen für die Low-Cost-Airlines wie Ryanair sicherlich nicht unwichtig. Und gerade diese Klientél guckt sicherlich mehr auf den Preis als viele Andere.
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Rockbar-m
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Rolf
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MOL hat ja schon manch' eine "Sau durchs Dorf getrieben", wie man so sagt. Und einige sind schon zusammengebrochen, bevor sie das Dorfausgangsschild erreicht haben.
Ich kann mir noch nicht vorstellen, wie er das gewinnbringend bewältigen will. Die Leute würden doch versuchen, möglichst viel "Handgepäck" an Bord zu schmuggeln. Der Kontrollaufwand wäre enorm. Ansonsten würde das eine "Afrikanisierung" bedeuten, die kaum Spaß machen dürfte (Ich möchte den Afrikanern nicht zu nahe treten, aber Folgendes habe ich bisher nur auf dem "schwarzen Kontinent" erlebt: Hühner, Koffer und sogar Möbel in der Kabine, z. B. auf der Route Entebbe-Lusaka oder Dakar-Banjul). Wer weiß, von wem sich MOL da beraten lässt. Oder doch nur einer seiner Werbegags?
Ich kann mir noch nicht vorstellen, wie er das gewinnbringend bewältigen will. Die Leute würden doch versuchen, möglichst viel "Handgepäck" an Bord zu schmuggeln. Der Kontrollaufwand wäre enorm. Ansonsten würde das eine "Afrikanisierung" bedeuten, die kaum Spaß machen dürfte (Ich möchte den Afrikanern nicht zu nahe treten, aber Folgendes habe ich bisher nur auf dem "schwarzen Kontinent" erlebt: Hühner, Koffer und sogar Möbel in der Kabine, z. B. auf der Route Entebbe-Lusaka oder Dakar-Banjul). Wer weiß, von wem sich MOL da beraten lässt. Oder doch nur einer seiner Werbegags?
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Sturmvogel
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Bin am Samstag mit 4U von Stuttgart nach DUS geflogen. Wir hatten eine Reisetasche (7,2kg) dabei, die ich schon als Gepäck aufgeben wollte. Der nette Mann am Check-In-Schalter meinte jedoch, es wäre kein Problem sie als Handgepäck mit in die Kabine zu nehmen...
Kann man jetzt sehen wie man will...
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White Cap
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Hello all,
I got this news item from flybe.com: -
Flybe, one of Europe’s leading low cost airlines, today announces its new ‘Fair Deal on Baggage’ for air travellers, which will come into effect in early February for 2006. Under the ‘Fair Deal’:
- If you do not carry checked baggage, you will no longer have to pay the cost of carrying other peoples bags and will save £1 off your ticket
- Flybe will double the weight allowance that can be carried as hand baggage.
- Flybe will remove excess baggage charges for 99% of the travelling public by increasing hold baggage allowance to 25kgs (the highest in the low cost sector).
- Flybe will exempt all economy plus passengers from paying any baggage costs (up to 30kg).
- Flybe will introduce charges for each checked item of hold baggage of £2, per item, per sector, if booked in advance, and £4 per item, per sector if presented un-booked at the airport
- As a result of the change passengers will now only pay for the service they use rather than the cost being unfairly spread across all passengers on the aircraft whether they check a bag in or not
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Flybe, one of Europe’s leading low cost airlines, today announces its new ‘Fair Deal on Baggage’ for air travellers, which will come into effect in early February for 2006. Under the ‘Fair Deal’:
- If you do not carry checked baggage, you will no longer have to pay the cost of carrying other peoples bags and will save £1 off your ticket
- Flybe will double the weight allowance that can be carried as hand baggage.
- Flybe will remove excess baggage charges for 99% of the travelling public by increasing hold baggage allowance to 25kgs (the highest in the low cost sector).
- Flybe will exempt all economy plus passengers from paying any baggage costs (up to 30kg).
- Flybe will introduce charges for each checked item of hold baggage of £2, per item, per sector, if booked in advance, and £4 per item, per sector if presented un-booked at the airport
- As a result of the change passengers will now only pay for the service they use rather than the cost being unfairly spread across all passengers on the aircraft whether they check a bag in or not
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Goldman
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...mir ist noch was eingefallen.
Wie wollen die das eigentlich mit dem Bezahlen machen ??
Geht es nur mit Kreditkarte ??
Auch denke ich das sie nicht umbedingt Personal sparen, denn wenn sie noch beim Check-In kassieren, wird das einen nicht erheblich Zeitfaktor in Kauf nehmen (oder stellen sie Automaten mit Waage auf wo man wie bei den Parkgebühren bezahlen muß). Gibt es "Schnell-/Handgepäck - Check-In-Automaten, dann brauchen sie da auch mindestens einen, der sich um mehrere dieser Automaten kümmert (das sieht man bei LH oder 4U auch, das es viele nicht ganz verstehen)
... ich sehe schon, demnächst steht geschrieben : "Befinden sie sich mindestens 3 Stunden vor dem geplanten Abflug am Flughafen ein."
Wie wollen die das eigentlich mit dem Bezahlen machen ??
Geht es nur mit Kreditkarte ??
Auch denke ich das sie nicht umbedingt Personal sparen, denn wenn sie noch beim Check-In kassieren, wird das einen nicht erheblich Zeitfaktor in Kauf nehmen (oder stellen sie Automaten mit Waage auf wo man wie bei den Parkgebühren bezahlen muß). Gibt es "Schnell-/Handgepäck - Check-In-Automaten, dann brauchen sie da auch mindestens einen, der sich um mehrere dieser Automaten kümmert (das sieht man bei LH oder 4U auch, das es viele nicht ganz verstehen)
... ich sehe schon, demnächst steht geschrieben : "Befinden sie sich mindestens 3 Stunden vor dem geplanten Abflug am Flughafen ein."
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D-AIHA
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ML
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