Das ehemalige Vorstandsmitglied Helmut Hartmann erklärte gegenüber "pro:niederrhein", dass der Verein "BIG-Flugkärm" der Laarbruch-Anwohner gestern aufgelöst wurde, da es "im Vergleich zu früher praktisch keinen Fluglärm mehr gibt". Man habe allerdings den zivilen Folgebetrieb abgewartet, um die Lärmentwicklung im Vergleich bewerten zu können. Das Ergebnis sei höchst zufriedenstellend, Lärm sei heute praktisch "kein Thema mehr" im Vergleich zum Höllenlärm, der bis 1999 um Laarbruch herrschte.
In Kürze ist darüber ein Bericht der RP zu erwarten.
Als historische Quelle möchte ich noch den Scan eines Zeitungs-Artikels aus dem Jahre 1991 anfügen; darin beschreiben die damaligen Fluglärmgegner die Situation um RAF Laarbruch aus Sicht derjenigen, die nachweislich am stärksten betroffen waren:
Der Text wurde ungekürzt und ohne Korrekturen übernommen.Ausschnitt aus den „Weezer Uedemer Gocher Nachrichten“ vom 9. 11. 1991 (Text gescannt)
Bürgerinitiative gegen Fluglärm e.V. Weeze
Big-Fluglärm - gemeinnützig - überparteilich - überkonfessionell
Betreff.: Militärischer Fluglärm eine Herausforderung
für die Bürger.
Sehr geehrter Herr Bürgermeister!
Nach Angaben des Bundesumweltamtes wurden 1984 in der BundesÂrepublik Deutschland ca. 23 Millionen Menschen durch Fluglärm belästigt, davon waren über 6 Millionen Mitbürger stark betroffen.
Neben der Belästigung der Bevölkerung durch zivilen Fluglärm in der Nähe von Großstädten ist hier in unserer Region besonders der militärische Fluglärm hervorzuheben, der sich auf Grund veränderter Flugaufgaben sowie des Einsatzes leistungsfähigeren Fluggerätes in den letzten Jahren enorm ausgeweitet hat.
Auch das Alltagsleben von Mensch und Tier in unserer Region, dem landschaftlich äußerst reizvollem Gebiet am linken Niederrhein mit seinen einmaligen Naturschutzgebieten wird durch den Flugbetrieb. der von den Nato-Flugplätzen Laarbruch (Tornados), Geilenkirchen (Awacs), Wildenrath (Phantom), Brüggen (Tornados) ausgeht, stark beeinträchtigt.
Wie sehr einen der Fluglärm erschüttern kann, wie er Kinder im wahrsten Sinne schockieren kann, das weiß der, der einmal von tieffliegenden Kampfflugzeugen im Rahmen einer Flugplatzrunde oder in einem Tieffluggebiet mit hoher Geschwindigkeit überflogen wurde.
Das geht einem in der Tat unter die Haut, oder, um mit den Worten unserer Verfassung zu sprechen: das beeinträchtigt auch die körperliche Unversehrtheit.
Und die Menschen haben Angst.
Daß diese Angst vor den mit vielen Tonnen Kerosin und teilweise scharfer Munition beladenen Militärjets nicht unbegründet ist, haben die Abstürze in der letzten Zeit bewiesen.
Da die Gefährdung sensibler Anlagen. denen ebenso z.B. chemische Produktionsstätten und Waffenlager (Twisteden) zuzurechnen sind, mehr oder weniger aus dem Bewußtsein der Öffentlichkeit verdrängt worden ist, brach geradezu elementarer Schrecken aus bei der Allgemeinheit.
Den nicht mehr nachvollziehbaren Argumenten führender Politiker und Militärs zu Gunsten der Tiefflugübungen standen unmißverständliche klare und engagierte Kommentare führender Fernseh-Redakteure gegenüber.
Aber auch in die Parteienlandschaft insgesamt scheint mehr Bewegung zu kommen.
Deutlich wurde ausgesprochen, was uns Fluglärmbetroffene schon lange bewußt ist: der militärische Luftverkehr, insbesondere die Abertausende von Tief- und Tiefstflügen über dem dichtbesiedelten und hochindustrialisierten "Flugzeugträger Deutschland", dessen Luftraum wie nirgends sonst in der Welt vom Luftverkehr beansprucht wird, stößt an nicht mehr zu leugnete Grenzen.
Diese Vorkommnisse, der infernalische Fluglärm bei Start und Landemanövern, sowie im Rahmen von Flugplatzrunden und bei Abend- und Nachtflügen, insbesonders seit Einführung des Flugzeugmusters "Tornado" am Militärflugplatz "Laarbruch", waren der Grund für zahlreiche Weezer (Hees - Baal- Wemb) Bürger sich zu einer „Vereinigung gegen Fluglärm" zusammenzuschließen, eine Maßnahme, die in Anbetracht der Tatsache, daß es seit mehr als dreißig Jahren in Weeze Fluglärm gibt, längst Überfällig war.
Im November 1990 wurde die „Bürgerinitiative gegen Fluglärm" [BIG] e.V. Weeze gegründet, ein gemeinnütziger Verein, der sich zum Ziel gesetzt hat, mit allen legalen Mitteln den unzumutbaren Fluglärm dergestalt zu bekämpfen, so daß es zu einer spürbaren Reduzierung der Belastung kommt.
Nach dem Verständnis der BIG-Fluglärm ist das westliche Bündnis, die NATO, fester Bestandteil und Garant unseres Lebens in großzügiger Freiheit.
Zur Durchführung des Nato- Verteidigungsauftrages gehört es natürlich auch, daß die Piloten eine gründliche Ausbildung erhalten und üben müssen.
Nur wie und wo - darüber kann gestritten werden. Nach Auffassung der BIG-Fluglärm sollte der größte Teil der Übungen über der offenen See, in nicht besiedelten Gebieten des Auslandes - hier würden sich weite Gebiete Kanadas und der Türkei förmlich anbieten - und nicht zuletzt in Flugsimulatoren absolviert werden.
Die BIG - Fluglärm wehrt auch insbesonders gegen das oft flegelhafte Verhalten der Piloten, die allzuoft und ohne erkennbaren Grund mit dem Gashebel ihres Jets ihre Lebensfreude zum Ausdruck bringen.
In diesem Zusammenhang ist es interessant zu wissen, daß in britischen Zeitungen in halbseitigen Anzeigen RAF-Nachwuchspiloten gesucht, und darin ermuntert werden, "ihre Harley - Davidson gegen ein Tornado- Kampfflugzeug einzutauschen".
Im November 1987 wurde am Flugplatz „Brüggen“ eine Langzeitmessung von der Landesanstalt für Immisionsschutz des Landes Nordrhein-Westfalen (LIP) auf Grund einer Petition der dortigen „Aktionsgemeinschaft" durchgeführt. Diese Messung hat der Gesundheitsminister von NRW durch den Direktor des „Medizinischen Institut für Umwelthygiene" Prof. Dr. Med. H.W. Schlipköter durchführen lassen. (Eine Kopie dieses Gutachtens wird beigefügt).
Dieses Gutachten kommt zu dem Ergebnis, daß eine erhebliche Belästigung der Anwohner vorliegt, obwohl die Messungen laut Gutachten am Rande und nicht repräsentativ in der Mitte der Schutzzone 2 lagen.
Dort wurde auch im Winter gemessen. Im Falle des hier überragenden Umweltstressors „Fluglärm" komme bei den Anwohnern Verärgerung, Belästigung, sowie gesundheitliche Risiken im Sinne kardio-vaskulärer Erkranken vor, ebenso können psychoÂphysiologische Streßreaktionen und Angstzustände bei den Betroffenen ausgelöst werden. Damit ist für die dortige Aktionsgemeinschaft amtlicherseits belegt: Der Gesundheitsschutz der betroffenen Bevölkerung ist nicht gewährleistet.
Und dies in ca. 5km Entfernung zum Flugplatz. So kann man sich kaum verstellen, wie groß die Belastung der Bevölkerung sein muß, die im Nahbereich des Flugplatzes lebt. Siehe die Bürger von Hees-Baal und Wemb.
In mühsamer Kleinarbeit und Schritt für Schritt nimmt sich die BIG- Fluglärm ihrer Langzeitaufgabe aktiv an. Es gibt viel zu tun, denn die Hürden sind kolossal, zumal der militärische Bereich höchst sensibel reagiert.
Der große Teil der Fluglärmbetroffenen braucht endlich eine angemessene Lobby, damit dieses spezifische Feld im Umweltschutz erfolgreich bestellt wird. Aus diesem Grund ist unsere BIG-Fluglärm auch der „Bundesvereinigung gegen Fluglärm“ beigetreten.
Zum Schutz von Mensch und Tier sowie unserer Umwelt fordern wir Sie, geehrter Herr Bürgermeister Willems auf, sich mit Ihrem ganzen politischen und persönlichen Engagement für folgende uns sehr am Herzen liegenden Themen einzusetzen:
1) Die Starts und Landungen doch auf das notwendigste reduzieren.
2) Das im wahrsten Sinne unnötige Durchstarten beim Landeanflug zu unterlassen (Notfall ausgeschlossen)
3) Daß tagsüber wenigstens eine Mittagsruhe von 12.00 h  14.00 h einzuhalten ist.
4) Daß Nachtflüge zu Übungszwecken in das Winterhalbjahr am frühen Abend verlegt werden. In dieser Jahreszeit ist es ab 17.00 h genauso dunkel wie um 22.00 h [im Sommer]. Mit dem Unterschied, daß unsere Kinder um diese Uhrzeit noch nicht im Bett liegen.
5) Die Errichtung eines Lärmschutzwalls für den stehenden Lärm ( Schießübungen. Hundegebell u.s.w.).
In Zeiten der allgemeinen Abrüstung und Verringerung des militärischen Potentials, auch hier auf Laarbruch, ist bisher keine Minderung der Flüge festzustellen.
Ihrer Antwort sehen wir mit Interesse entgegen.
Mit freundlichem Gruß
Bürgerinitiative gegen Fluglärm e.V. Weeze, Alte Zollstr. 10, 4179 Weeze
