20/10/05

[herm]

Hallo,

heute Nachmittag war mal wieder ein ausergewöhnlicher Besucher am Airport.

Um 15.40 Uhr.

Dornier 228 - Marine 57+02





Leider stand das Auto vor dem Flieger - und ich hatte keine Zeit zu warten

[Triple Nickel]

Wauwie!!!!!!!!!!!!



Ist dass der "Pollution Controll" ???

Gruss, Ron

[Joe Cool]

Wauwie!!!!!!!!!!!!

Ist dass der "Pollution Controll" ???

Gruss, Ron

Nein, das ist ein neuer Charterflieger...... Er heisst "Y-Reisen", sein Motto lautet: "Wir buchen, Sie fluchen...."

Sorry, den konnte ich mir jetzt wirklich nicht verkneifen *lach*

Joe

[Triple Nickel]

Ich hab mich verirrt.

Die 57+01 hat "Pollution Control" titels.

Aber trotsdem! Sehr interessant. Thanks Herm! Schade von dass auto aber mann kann nicht alles haben wie mann es will...

Oder...

Gruss, Ron

[Sturmvogel]

Joe Cool schrieb:

Nein, das ist ein neuer Charterflieger...... Er heisst "Y-Reisen", sein Motto lautet: "Wir buchen, Sie fluchen...."

Ich glaub sicherer als mit denen kann man nicht fliegen.... 100% Staatsunternehmen, die gehen nicht pleite und brauchen sich keine Sorgen um die Auslastung zu machen. dazu atrraktive Ziele, die sonst nur Rumpel-Airlines anbieten: Kosovo, Afganistan,...

[tosch19]

Und dann noch die EI-
1157 CSS SNN
1952 DCE NYO
3253 DCM STN
3259 DHE STN
7833 DCC PIK
9294 DAM GRO
9672 CSH CIA

[wolke7]

@ tosch19

Hast du eine Urlaubswoche auf dem Airport verbracht?

Gruß

wolke7

[tosch19]

Nein schön wäre es bin auch 250km vom airport weg.
Bin aber vor kurzem auf einen interessanten link gestoßen wo die meisten Flüge von FR und U2 aber auch anderer airlines aufgelistet sind.

Schaut hier

Ist recht interessant da auch die meisten divisons aufgeführt sind
Feststellen musste ich auch das es ein unterschiedliches verhalten,zwischen FR und U2 im Bezug auf die Rotationen der Maschienen aber auch den Einsatz von Back up Maschienen und Fremdanmietung, gibt.

[Triple Nickel]

Wusste dass es sowas gibt, aber wo zu finden???

Thanks Tosch19!!!

Greetz, Ron

[tosch19]

@ron
hast du es gefunden?
nur oben auf hier klicke dann müsstes du dahin kommen

weist du oder irgend wer denn wie die das erstellen?

[Triple Nickel]

Yep, gefunden!!

many thanks!

Dass sind leute die haben eine hobby daran um ACARS zu decodieren...

For those who like to know what acars is:

ACARS ([A]ircraft [C]ommunication [A]ddressing and [R]eporting [S]ystem) is a digital data link system transmitted via VHF radio which allows airline flight operations departments to communicate with the various aircraft in their fleet.

This VHF digital transmission system, used by many civilian aircraft and business jets, can be likened to "email for airplanes," as the registration of each aircraft is it's unique address in the system developed by aeronautical radio giant ARINC (Aeronautical Radio, Inc.). Traffic is routed via ARINC computers to the proper company, relieving some of the necessity for routine voice communication with the company. With ACARS, such routine items as departure reports, arrival reports, passenger loads, fuel data, engine performance data, and much more,can be requested by the company and retrieved from the aircraft at automatic intervals. Before the advent of ACARS, flight crews had to use VHF to relay this data to their operations on the ground.

PS: Do not think i'm this smart, I found it on the www too

Greetz, Ron

[heinz-w]

Very interesting subject.

I'm remembering some delays of V-Bird planes. When I asked at the V-Bird counter about the approximate time of arrival they used to say "Sorry, we don't know and can't tell."
Were they lying to their customers or did V-Bird not have the money or the technique to get this specific information?

[Martin]

Heinz-W, meines Wissen waren die VBird-Flieger nicht mit dem ACARS-System ausgerüstet.

Gruß
Martin