Chancen NRN fur FR basis vorbei???

[Morpheus]

Nachstes jahr wird Eindhoven FR Basis. Vielleicht sind die chancen fur NRN jetzt vorbei???

Ryanair gaat overnachten op Eindhoven Airport

14-10-2005

EINDHOVEN - De regionale luchthaven Eindhoven Airport, deel van het militaire vliegveld in Brabant, wil over vijf jaar 2,5 miljoen passagiers vervoeren. Een ongekend aantal passagiers voor een Nederlandse regionale luchthaven. De motor achter deze groei is de Ierse low cost carrier Ryanair. “Ryanair zet ons op de kaart”, meldt luchthaven directeur Bart de Boer tegenover NRC Handelsblad redacteur Lolke van der Heide.

De Ierse maatschappij, die een deel van het zakelijk vervoer vanaf de luchthaven voor haar rekening neemt, wil van Eindhoven een basis maken waar een deel van de Ryanair 'All' 737 vloot ook zal overnachten.

Op dit moment heeft Ryanair 14 van deze bases die allemaal met elkaar in verbinding staan. De reden van de groeiwens van de Ieren in Eindhoven is niet alleen vanwege de vervoerspotentie, maar ook vanwege het feit dat de luchthaven voldoet aan de wensen van de maatschappij voor wat betreft snelle afhandeling van vluchten.

In de praktijk zal het inrichten van de basis neerkomen op het stationeren van twee Boeing 737's op de luchthaven in 2006. Dit kunnen er later zelfs vier worden, meldt een woordvoerder van de maatschappij tegenover de Nederlandse avondkrant.

[Rockbar-m]

mhm wenn raynair eine basis in Eindhoven gründet dann sehe ich für nrn schwarz. Dann kommt die Konkurenz nicht nur aus dem eigenen land, sondern auch aus den niederlanden.

[Kleve88]

Waren wir nicht in NRN auch mal genauso weit wie die in EIN? Ehrlich gesagt ist EIN genau wie NRN einer unter vielen die bei FR auf der Liste stehen. Abgesehen davon hat FR gesagt, dass man sowohl auf EIN als auch auf NRN bauen will, auf EIN, weil der Yield höher ist und auf NRN, weil NRN für FR billiger ist, als EIN.

[tosch19]

Zu dem denke ich das NRN und EIN nicht zu 100% das selbe einzugsgebiet haben Ein dekt mehr den Süd westen Hollans ab und den Norden von Belgien (wo es dann schon wieder überschneidungen mit CRL gibt und NRN sehe ich ehr als airport für Rhein-Ruhr und den mittleren osten der niederland.
Ok FR wird wohl nie an beiden Airports wenn sie eine Base sind soviele Flugzeuge stationieren wie z.b. in HHN sondern sich auf denke ich 3-4 pro Airport beschränken

[Rockbar-m]

äh ich denke mal am niederrhein können wir froh sein wenn raynair hier auch nur ein maschienchen stationiert. naja...vorraussgesetzt es ist nicht wirklich so, das jeder raynair passagier mehr verlust bedeutet.

[Helli]

rockbar-m
lerne richtig schreiben, bevor Du uns mit unsinnigen Thesen nevrst!

[FauliPauli]

rockbar-m
lerne richtig schreiben, bevor Du uns mit unsinnigen Thesen nevrst!

Dazu sage ich jetzt mal nichts...

Jetzt mal wieder zum Topic.

Falls Ryanair wirklich in Eindhoven eine Base eröffnen will, wird es für Weeze schwierig. Auf der anderen Seite sehe ich mit Hapagfly eine riesen Chance für NRN (wenn es mit der Werbung gut läuft!).

Aber wie haben wir schon so oft gesagt - abwarten.

Gruß
FauliPauli

[Rockbar-m]

wieso denn unsinnig? weißt das was der flughafen für jeden passagier von raynair bekommt und was er für jeden passagier drauf zahlt?

die gerüchte gibts doch immer wieder (auch wenn ich sie persönlich nciht glaube)

[PMI-01]

....Helli, das war ein "No, no..."

[Rockbar-m]

rockbar-m
lerne richtig schreiben, bevor Du uns mit unsinnigen Thesen nevrst!

okay, dann will ich "EUCH" mal in ruhe lassen

[dD]

Falls Ryanair wirklich in Eindhoven eine Base eröffnen will, wird es für Weeze schwierig. Auf der anderen Seite sehe ich mit Hapagfly eine riesen Chance für NRN (wenn es mit der Werbung gut läuft!).

Langsam!
Nur mit HapagFly haben wir noch gar nichts gewonnen außer einem etwas besseren Image.
OK, die werden hoffentlich etwas mehr Geld hierlassen als FR aber wir reden hier nur über wenige tausend Pax / Jahr wohingegen FR mit 2 Stationierten Maschinen ca. 800.000 -1.000.000 Pax wegbaggert!
Wir reden hier also über den Faktor 20-30 !!!

[Sturmvogel]

Nun, sicher wäre es günstig, wenn endlich mal ein paar Maschinen in NRn stationiert werden, wobei eine ja auch schon ein anfang wäre.

Aber viel wichtiger fände ich es, wenn FR noch ein bis zwei Verbindungen zusätzlich anbietet, das bringt ja auch wieder mehr Paxe an den Airport.
Im Moment wird ja eher ausgedünnt, siehe SNN undPIK. Auch hatten wir ja mal drei STR Flüge in der Woche und je zwei am WE...

[wolke7]

Auch hatten wir ja mal drei STR Flüge in der Woche und je zwei am WE...

Vermute mal, Tippfehler, aber

*Korrigier - Modus an* STR = Stuttgart - hatten wir bisher nicht, aber du meinst bestimmt STN! (Stansted) *Korrigier - Modus aus*


Lieben Gruß
wolke7

[dD]

Nun, sicher wäre es günstig, wenn endlich mal ein paar Maschinen in NRn stationiert werden, wobei eine ja auch schon ein anfang wäre.

Aber viel wichtiger fände ich es, wenn FR noch ein bis zwei Verbindungen zusätzlich anbietet, das bringt ja auch wieder mehr Paxe an den Airport.
Im Moment wird ja eher ausgedünnt, siehe SNN undPIK. Auch hatten wir ja mal drei STR Flüge in der Woche und je zwei am WE...

Sicher, gute neue FR Verbindungen wären nicht schlecht, es gibt aber (noch) nicht viele (mangels Basen) die FR hierher anfliegen könnte.
Ausdünnen von SNN und PIK finde ich eher ein gutes Zeichen
Ja, im Ernst, die Strecken liefen bisher Grottenschlecht und es wäre nicht die erste Strecke die FR direkt kompl. aufgibt. So ist also ein "Ausdünnen" über den Winter gar nicht so schlimm. Wenn die Auslastung dadurch auf ein erträgliches Maß geht ist die Verbindung doch gut aufgestellt.
Für STN gab es mal 3 Flüge am Tag aber auch dabei ist die Nachfrage an Billigflügen einfach weggebrochen.
Es gibt hier einfach zu viele Wettbewerber ab DUS,CGN,DTM ... die auch "billiger" können.

2-3 gute neue Strecken von FR wäre schon genug und dann muß noch was anderes kommen!

[ML]

lerne richtig schreiben, bevor Du uns mit unsinnigen Thesen nevrst!

Oh, oh, ein klassisches Eigentor, oder schreibt man "nevrst" jetzt nach neuer Rechtschreibung mit vertauschtem rv?

Außerdem ist die These alles andere als unsinnig. Wenn eine FR-Basis für NRN nicht lohnenswert ist, sollte man auch nicht so wild darauf sein sie unbedingt um jeden Preis zu bekommen !!! Das macht schon sehr viel Sinn, was da geschrieben wurde, einzig dein Posting war leider etwas neben der Spur...