Ryanair feiert 2 Millionsten Passagier in Lübeck

[White Cap]

News Release
--------------------------------------------------------------------------------

26.09.05
Ryanair feiert 2 Millionsten Passagier in Lübeck


Meilenstein seit Flugbetriebsstart 1. Juni 2000 – Sensationelle Nulltarif-Aktion noch buchbar bis 22. September um Mitternacht auf http://www.ryanair.de
London-Stansted / Lübeck, 19. September 2005: Ryanair, der europäische Branchenriese in Sachen preiswerte Flugreisen, feierte heute am Flughafen Lübeck Blankensee einen beeindruckenden Meilenstein seit Flugbeginn im Juni 2000: Die Iren konnten heute den 2 Millionsten Ryanair-Passagier in Lübeck begrüßen. Nachdem die Nummer 1 der Low Cost Carrier letzte Woche angekündigt hatte, seine Pläne für die Einrichtung einer Ryanair-Basis am Flughafen Lübeck – die die Stationierung von vier Flugzeugen, zwei Millionen Fluggästen pro Jahr und rund 2.000 neuen Arbeitsplätzen für die Region bedeuten würde – vorerst zu verschieben, understreicht der heutige Meilenstein, dass die Strecken ab/nach Lübeck weiterhin erfolgreich laufen und die Iren an Blankensee als Ryanair-Destination festhalten.
Ryanair kündigte heute ebenfalls an, seine sensationelle Nulltarifaktion noch bis einschließlich Donnerstag, dem 22. September 2005 zu verlängern. Die Iren ‚verschenken’ quasi vier Millionen One-Way Tickets in ganz Europa – nur die Steuern und Gebühren sind zu zahlen. Während die Konkurrenz unter den steigenden Ölpreisen ins Schwitzen kommt, trotzt die Nummer 1 im Markt den hohen Ölpreisen und macht Fliegen in Europa preiswerter als das Auftanken eines PKW. Air Berlin hatte Anfang letzter Woche eine erneute Erhöhung ihres ohnehin schon unverschämten Kerosinzuschlags auf nunmehr 36€ pro Hin- und Rückflug verkündet und die Lufthansa zog prompt mit einer Anhebung ihres Zuschlags auf 24€ pro Return nach.
Caroline Baldwin, Ryanair Sales Managerin für Deutschland dazu heute:
„Wir freuen uns sehr über den Erfolg am Flughafen Lübeck. Die Passagiere halten uns die Treue – natürlich aufgrund unserer unschlagbar günstigen Preise und weil sie genau wissen, dass wir zu unserem Wort stehen, niemals einen Kerosinzuschlag zu erheben. Es ist wirklich unverschämt, wie unsere Konkurrenz ohne mit der Wimper zu zucken die Kunden noch mehr zur Kasse bittet, als sie es ohnehin schon tut. Einfach weil sie zu bequem ist, selbst Kosten zu sparen. Aber uns kann das alles nur recht sein, denn so wird den Kunden klar, dass nur Ryanair die günstigsten Preise bietet. Unser derzeitiges Nulltarif-Angebot beweist dies mal wieder. Wer noch kein Nulltarif-Ticket ergattert hat sollte sich beeilen – das Angebot gilt noch bis Donnerstag, 22. September um Mitternacht.“

Cheers,
White Cap

[Travelchecker]

Irgendwie kam der Text mir bekannt vor

[cabfish]

Nützen wird da Feiern des 2.000.000 Fluggastes Lübeck wenig, da der Flughafen sich nicht mit seinen Gegnern außergerichtlich über die Ausbaupläne einigen konnte. Hier ein Ausschnitt aus der örtlichen Presse:

Rückschlag für Lübecker Flughafen
[24.09.2005]

Kiel (kim) - / - Das Handtuch ist zerschnitten: Verkehrsminister Dietrich Austermann (CDU) und die Naturschutzverbände finden offenbar nicht den Weg zueinander, um den Streit über den Ausbau des Flughafens Lübeck-Blankensee beizulegen. "Wir haben sechs Wochen lang versucht, mit den Naturschutzverbänden ins Gespräch zu kommen - vergeblich", bestätigte gestern Austermanns Staatssekretärin Karin Wiedemann. Weil Investoren Sicherheit brauchten und sich das Ministerium nicht vorführen lassen wolle, werde jetzt offiziell ein neues Planfeststellungsverfahren für die Erweiterung des Flughafens eingeleitet. Das sei zwar kostspielig und dauere mindestens ein Jahr, "aber eine andere Wahl haben wir nicht".


Unmittelbar nachdem das Oberlandesgericht Ende Juli das bisherige Planfeststellungsverfahren gekippt hatte, bot Austermann den Naturschützern an, die Ausbaupläne abzuspecken, auf den Rollweg parallel zur Startbahn zu verzichten, Ausgleichsflächen zu verdoppeln und den Lärmschutz zu verbessern. So wollte er die vom Gericht beanstandete Planung der öffentlichen Hand nachbessern und das Problem auf dem kleinen Dienstweg aus der Welt schaffen.

Doch die Gespräche sind geplatzt. In einem Schreiben an den BUND bedauert Austermann, dass die Bemühungen, eine einvernehmliche Lösung zu finden, gescheitert seien. Und das, obwohl die Naturschützer noch vor Wochen den Eindruck vermittelt hätten, "großes Interesse an einer außergerichtlichen Lösung" zu haben. Alle Versuche, einen Termin zu vereinbaren, seien erfolglos geblieben. Laut Ministerium wurden 35 Versuche gestartet. Die Naturschützer rechtfertigen ihr Verhalten damit, dass die Regierung nie ernsthaft an einer Einigung interessiert gewesen sei.

Für den Steuerzahler wird der Disput teuer, sagt die FDP: Das neue Planfeststellungverfahren koste mindestens zwei Millionen Euro.

[Oliver]

Hmmm.....
Lübeck 2.000.000 Paxe Ziele: 6
*Rechne* = 06/2000 bis 09/2005 = 5 Jahre = 400.000 Paxe pa.

NRN 850.000 Paxe Ziele: 6
*Rechne* = 05/2003 bis 09/2005 = 2 Jahre = 425.000 Paxe pa.
[425.000 x 5 = 2.15.000 Paxe "theoretisch" ]
.............. warum wird so oft gesagt die Auslastung von NRN wäre
schlecht.....

Olli

[Joe Cool]

Irgendwie kam der Text mir bekannt vor

*rotfl* Mir auch

Irgendwie fällt auf, das die Namen und Zahlen doch austauschbar sind ....

Joe

[Goldman]

schau mal in den Text wo die 500000 hier erreicht wurden

Das Lübeck so "gut" läuft wundert mich nicht, da gibt es ja "fast" keine Konkurenz.

Aber sollte es hier so weiter gehen und evtl. noch ein Flieger NRN als Ziel haben (was auch attraktiv ist und die Maschine auslastet), dann sind die 2 Mio kein Problem

[Frequentflyer]

Das Lübeck so "gut" läuft wundert mich nicht, da gibt es ja "fast" keine Konkurenz.

Das ist ja das was ich hier im Forum an anderer Stelle erwähnte, FR. bzw MOL kann nur dann den "wilden" machen, wenn er genau weiß das er keine Mitbewerber hat auf die er/sie aufpassen muß/müssen, deswegen wär denen Lübeck auch nach der Nase gewesen, es wäre dort für FR genauso gemütlich wie Hahn, nur ein anderer großer Flughafen (FRA bzw. HAM) in der Nähe, keine Mitbewerber, also können wir schön ein auf "Weltmeister" machen.
Von daher halte ich nicht mehr viel von ihm- ist wie im Freundeskreis, Sprücheklopfer, Maulhelden möchte man ja auch nicht auf Dauer in seinem Clübchen haben.
Wie gesagt, ich verstehe es langsam nichtmehr, das man diesen Markt hier in NRW nicht sehen will bzw. nicht sehen möchte und lieber mit der x`ten Ausrede kommt von wegen: " Für Weeze ist es IMMER noch zu früh!"
Hallo, wir in NRW leben im bevölkerungsreichsten Bundesland der BRD, wir hier in NRW leben in der bevölkerungsreichsten Region Europas, wann wacht FR, insbesondere MOL endlich auf und akzeptiert diese Tatsachen, wann steigen sie hier ein, vom Bevölkerungspotenzial her, müßte hier eigentlich eine "Megabase" entstehen, die 3x so groß ist wie Hahn ist bzw. genaus groß ist wie STN. und somit ihres gleichen sucht!
Wie gesagt, ich verstehe es langsam echt nichtmehr, hallo was ist der Grund für sein zögern? Etwa wirklich die von mir an anderer Stelle erwähnten zig anderen Airports und Airlines hier in der Ecke?
Versteh ich nicht, sie sagen doch immer das sie die größten und besten und das die anderen alle doof sind, also warum scheuen sie den direkten Wettbewerb im " Haifischbecken" NRW, wo sie doch so weltmeisterlich sind!?
Wenn man vor lauter Feigheit eh nichts aus diesem Potenzial macht, frage ich was so "bekloppte" Aktionen sollten von wegen ich stürme das Rathaus zu Düsseldorf, wenn ich dieser Aktion keine Taten folgen lasse, damit macht sich MOL nur lächerlich, der Erwin lacht sich mittlerweile wahscheinlich kaputt, wenn er den Namen MOL hört.
Vielleicht sollte MOL mal beim Stelios ein Praktikum machen von wegen wie führe ich erfolgreich eine Airline!?
So das mußte einfach mal raus*g*, dass Verhalten kann man langsam echt nichtmehr schönreden, dafür bot sich dieses Forum geradezu an, nochmal zum Schluß, wenn FR. nicht binnen der nächsten 6 Monate, also dem nächsten halben Jahr aussen Quark kommt, können sie den Markt NRW vergessen, dann ist meiner Meinung nach der Zug abgefahren, aber wie gesagt, vielleicht wollen sie es ja auch, dass es "endlich" zuspät ist, vielleicht warten sie gerade da drauf?!

Und nun, wie gewohnt: Feuer frei*g*

Gruß Frequentflyer


(FR @ Girona)