Es geht los: Diversions wegen Nebel[EDIT: GP out of service]

[zunsel]

Moin,

ich habe nur insoweit Ahnung, dass eine Versicherung, so denn eine besteht, zahlt, sobald feststeht, dass es sich um einen leistungspflichtigen Versicherungsfall handelt. Fristenregelungen gibt es, zumindest bei deutschen Versicherern, nicht.

Gruß
Andreas

[Maik]

Das Einrichten eines ILS (bzw. seiner Komponenten) ist eine ziemlich aufwändige Aufgabe. Ich weiß nicht wie es in diesem Fall aussieht, aber ich kann mir vorstellen, dass vor erneuter Inbetriebnahme auch einige Vermessungsflüge stattfinden müssen.

Darüber hinaus - bitte beachtet auch dieses Detail:

C1264/05 - GP 27 OUT OF SERVICE. 11 SEP 04:52 UNTIL 10 DEC 04:52 ESTIMATED

Es handelt sich nicht um ein fixes Datum, sondern um eine Schätzung. Im Endeffekt bleibt uns wohl nur abzuwarten, was diejenigen, die es genau wissen, hier posten werden.

[Kai1979]

C1264/05 - GP 27 OUT OF SERVICE. 11 SEP 04:52 UNTIL 10 DEC 04:52 ESTIMATED

Das scheint aber wohl nur eine automatische Angabe zu sein - von jetzt an exakt 2 Monate... denk mal, da hat noch kein mensch etwas wirklich geschätzt.


Kai

[zunsel]

von jetzt an exakt 2 Monate

3 Monate, leider!

[Kai1979]

Mathe war nie mein Fach

[Joe Cool]

Mathe war nie mein Fach

Nachrichtensprecher aber immo irgendwie auch nicht, heute morgen um 7:30 haben wir gut gegrinst .....

Gruß vom grünen Turm

Joe

[bravosierra]

Jetzt macht Euch mal nicht ins Hemd

Ich sag mal in spätestens ein paar Tagen läuft das Ding wieder.

BS

[Triple Nickel]

Zoeben um 8.31uhr:

"FR3252 fully establishd on the ILS runway 27"

Also alles ist wieder gut.

Gruss, Ron

[tosch19]

wo schaut ihr eigentlich diese meldungen wie z.b.

FR3252 fully establishd on the ILS runway 27

nach

[Maik]

Zoeben um 8.31uhr:

"FR3252 fully establishd on the ILS runway 27"

Also alles ist wieder gut.

Das NOTAM ist auch verschwunden, von daher hat man das Problem offensichtlich gelöst.

wo schaut ihr eigentlich diese meldungen wie z.b.

FR3252 fully establishd on the ILS runway 27

nach

Das kann man nirgendwo nachschauen. Ron ist Niederländer und damit in der glücklichen Lage, zu Hause den Flugfunk mithören zu dürfen.

Andere Meldungen wie die, die ich oben gepostet habe, gibts auf der Homepage von Ryanair.

Die aktuellen Ankunft- und Abflugdaten vom Flughafen Weeze gibts darüber hinaus auch auf der Startseite von niederrhein-spotter.de.

[Triple Nickel]

That's true, scanner is always running..


Greetz, Ron

[tosch19]

Ist das abhören des flug funks in deutschland denn nicht gestattet? Ich frage deshalb weil ihr diese tatsache so raushebt

[Martin]

So ist es.

Das Abhören von Funkdiensten, die nicht an die Öffentlichkeit gerichtet sind, ist in Deutschland verboten.

Das geht hervor aus dem Telekommunikationsgesetz (TKG, §85 (Fernmeldegeheimnis) und §86 Satz 1 und 2. Der Flugfunkbereich ist definitiv ein Bereich der nicht öffentlich ist.

Im Telekommunikationsgesetz §95 heißt es dazu weiter:
[...]Mit Freiheitsstrafe bis zu zwei Jahren oder mit Geldstrafe wird bestraft, wer entgegen §86 Satz 1 oder 2 eine Nachricht abhört oder den Inhalt einer Nachricht oder die Tatsache ihres Empfangs einem anderen mitteilt.[...]



Gruß
Martin

[Phönix]

Als Besitzer eines Flugfunkgerätes (mit Sende- und Empfangsfunktion) sowie Inhaber Inhaber eines BZF oder AZF kann Flugfunk durchaus legal abgehört werden.

[Martin]

Das ist ohne Zweifel richtig. (Auch wenn ich nur ungerne auf versteckt agierende User antworte)

Zur Erklärung:
BZF II - Beschränktes Flugfunkzeugnis für die Durchführung des Flugfunks in deutscher Sprache. Es ist z.B. für Flüge in Deutschland erforderlich.

BZF I - Beschränktes Flugfunkzeugnis für die Durchführung des Flugfunks in englischer und deutscher Sprache. Es ist z.B. für Auslandsflüge erforderlich.

AZF - Allgemeines Sprechfunkzeugnis für den Flugfunkdienst. Es berechtigt den Sprechfunk bei einer Boden- und Luftfunkstelle uneingeschränkt auszuführen. Es ist z.B. für die Durchführung von Flügen unter Instrumentenflugbedingungen erforderlich.