Kooperation DUS - NRN ?????
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heinz-w
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Kooperation DUS - NRN ?????
Um halb sieben gab es auf Antenne Niederrhein eine Meldung, die ich leider nur mit einem halben Ohr mitbekommen habe.
Der Flughafen DUS will verstärkt ins LoCo Geschäft einsteigen und dazu die Kooperation mit umliegenden Flughäfen wie z.B. NRN suchen.
Hat dazu jemand genauere Info?
Auf der Antenne Seite ist (noch) nichts.
Der Flughafen DUS will verstärkt ins LoCo Geschäft einsteigen und dazu die Kooperation mit umliegenden Flughäfen wie z.B. NRN suchen.
Hat dazu jemand genauere Info?
Auf der Antenne Seite ist (noch) nichts.
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Moe
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herm
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Hallo,
ich habe nur gehört das sich DUS mit großer Beteiligung ins LoCo Geschäft mit mischen will - aber das wird einigen Engpässen am Airport DUS zu Schwierigkeiten führen. Mehr habe ich auch nicht gehört - mal lesen was die Presse so schreibt.
ich habe nur gehört das sich DUS mit großer Beteiligung ins LoCo Geschäft mit mischen will - aber das wird einigen Engpässen am Airport DUS zu Schwierigkeiten führen. Mehr habe ich auch nicht gehört - mal lesen was die Presse so schreibt.
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kommt Zeit - kommt Flieger
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Bandit
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Kölner Rundschau vom 25.08.2005
Billigflieger willkommen
24.08.2005 22:15 Uhr
Billigflieger lassen Passagierzahlen an Flughäfen weiter steigen.
Der Düsseldorfer Flughafen will künftig stärker ins boomende Billigflug-Geschäft einsteigen. „Das Segment Low-Cost-Carrier wird bei uns ansteigen. Für die Airlines sind wir mehr als offen“, sagte Düsseldorfs Flughafenchef Rainer Schwarz gestern. Düsseldorf habe nach der Low-Cost-Langstrecken-Ankündigung des größten deutschen Billigflug-Airports Köln / Bonn mit einem „Konkurrenzangebot“ ab 99 Euro nach New York reagiert, sagte Schwarz, der Düsseldorf als Universalflughafen bezeichnete.
Der Chef des Flughafens Köln / Bonn, Michael Garvens, will seit längerem eine Langstreckenverbindung in die Wahner Heide holen. Derzeit ist die gerade erst gegründete Fluggesellschaft aus Hongkong, Oasis, im Gespräch. Garvens wird Ende des Monats zu Gesprächen nach China fliegen.
„Low-Cost hat noch viel Potenzial und die Konkurrenz wird weiter an Härte zunehmen“, sagte Garvens. Der Flughafen Köln / Bonn sei in Europa in zwei Segmenten Marktführer. Dies seien Low-Cost-Angebote und Expressluftfracht. Es sei besser in zwei Segmenten stark, als in mehreren Segmenten Mittelmaß zu sein, so Garvens.
Beide Flughafenchefs kritisierten Subventionen für Flughäfen in der Peripherie wie Dortmund und Weeze. „In Deutschland gibt es rund 80 Start- und Landebahnen mit einer Länge von mehr als 2400 Metern. Diese Dichte ist so hoch wie nirgendwo in Europa“, so Schwarz. (uja / dpa)"
Da glaubt ja wohl keiner, dass es eine Kooperation gibt.
Billigflieger willkommen
24.08.2005 22:15 Uhr
Billigflieger lassen Passagierzahlen an Flughäfen weiter steigen.
Der Düsseldorfer Flughafen will künftig stärker ins boomende Billigflug-Geschäft einsteigen. „Das Segment Low-Cost-Carrier wird bei uns ansteigen. Für die Airlines sind wir mehr als offen“, sagte Düsseldorfs Flughafenchef Rainer Schwarz gestern. Düsseldorf habe nach der Low-Cost-Langstrecken-Ankündigung des größten deutschen Billigflug-Airports Köln / Bonn mit einem „Konkurrenzangebot“ ab 99 Euro nach New York reagiert, sagte Schwarz, der Düsseldorf als Universalflughafen bezeichnete.
Der Chef des Flughafens Köln / Bonn, Michael Garvens, will seit längerem eine Langstreckenverbindung in die Wahner Heide holen. Derzeit ist die gerade erst gegründete Fluggesellschaft aus Hongkong, Oasis, im Gespräch. Garvens wird Ende des Monats zu Gesprächen nach China fliegen.
„Low-Cost hat noch viel Potenzial und die Konkurrenz wird weiter an Härte zunehmen“, sagte Garvens. Der Flughafen Köln / Bonn sei in Europa in zwei Segmenten Marktführer. Dies seien Low-Cost-Angebote und Expressluftfracht. Es sei besser in zwei Segmenten stark, als in mehreren Segmenten Mittelmaß zu sein, so Garvens.
Beide Flughafenchefs kritisierten Subventionen für Flughäfen in der Peripherie wie Dortmund und Weeze. „In Deutschland gibt es rund 80 Start- und Landebahnen mit einer Länge von mehr als 2400 Metern. Diese Dichte ist so hoch wie nirgendwo in Europa“, so Schwarz. (uja / dpa)"
Da glaubt ja wohl keiner, dass es eine Kooperation gibt.
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Richard_Kimble
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Tja, bei Geld hört die Freundschaft auf, aber auch die Feindschaft !!!
Wenn D-Dorf eventuell mit NRN Geld verdienen könnte, indem LoCo und oder Fracht "ausgelagert" wird, dann geht auf einmal alles...
Das was durchsickert und in der Presse steht ist eh nur Verhandlungsgetrommel, die echten Deals werden am Kopierer auf dem Flur oder auf dem Golfplatz gemacht, und man gibt einen Dreck um das eigene Gerede von gestern.
Siehe:
Schumacher - Mercedes
bleibt mal locker, das wird schon noch...
wo will DDorf den hin ??? Gladbach ??? Köln ???
Meines Erachtens fliegt DDorf jetzt schon auseinander, und wenn noch LoCo und mehr Fracht dazu kommt....
Aber ich habe nix gesagt ! ALLES SPEKULATIUS und nur meine persönliche Meinung !!!!
Richard
Wenn D-Dorf eventuell mit NRN Geld verdienen könnte, indem LoCo und oder Fracht "ausgelagert" wird, dann geht auf einmal alles...
Das was durchsickert und in der Presse steht ist eh nur Verhandlungsgetrommel, die echten Deals werden am Kopierer auf dem Flur oder auf dem Golfplatz gemacht, und man gibt einen Dreck um das eigene Gerede von gestern.
Siehe:
Schumacher - Mercedes
bleibt mal locker, das wird schon noch...
wo will DDorf den hin ??? Gladbach ??? Köln ???
Meines Erachtens fliegt DDorf jetzt schon auseinander, und wenn noch LoCo und mehr Fracht dazu kommt....
Aber ich habe nix gesagt ! ALLES SPEKULATIUS und nur meine persönliche Meinung !!!!
Richard
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Richard_Kimble
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Diego A. Maradona
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NRN-Fan
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- Registriert: Dienstag 28. September 2004, 11:17
hatte ich dieser Tage mal gelesen:
das hat doch wohl nun wirklich nix mehr mit dem Thema zu tun....
Persönlich glaube ich aber nicht, dass sich bezüglich DUS und NRN kurzfristig was ändern wird.
Sollte jedoch wirklich der Tag X kommen... dann bestimmt anders als sich hier einige vorstellen können.
@Diego A. MaradonaLiebe User,
aufgrund Postings der letzten Tage sehe ich die Notwendigkeit, daran zu erinnern, dass in diesem Forum bestimmte Spielregeln gelten. Es wäre schön, wenn Postings in einem bestimmten Teil des Forums auch zum jeweiligen Thema passen würden.
Ferner bitten wir zu beachten, dass Postings, sofern sie sich mit bestimmten Personen oder Personengruppen befassen, keine Behauptungen aufstellen, ohne dafür auch entsprechende Belege anzugeben.
Danke für die Beachtung.
das hat doch wohl nun wirklich nix mehr mit dem Thema zu tun....
Persönlich glaube ich aber nicht, dass sich bezüglich DUS und NRN kurzfristig was ändern wird.
Sollte jedoch wirklich der Tag X kommen... dann bestimmt anders als sich hier einige vorstellen können.
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Diego A. Maradona
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- Registriert: Mittwoch 16. Juni 2004, 14:07
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@ benwisch:
Nee hatte was mit dem Thema Schumacher zu tun! Man muss ihm ja andererseits auch zu Gute halten, dass er sehr viel von seinem Geld für Bedürftige, vor allem Kindern spendet.
Was ich, sofern ich über son Haufen Geld verfügen würde, auch locker tun würde!
Aber genug davon!
Vielleicht gibt es ja am Jahrestag der V-Bird-Pleite gute Nachrichten...
Nee hatte was mit dem Thema Schumacher zu tun! Man muss ihm ja andererseits auch zu Gute halten, dass er sehr viel von seinem Geld für Bedürftige, vor allem Kindern spendet.
Was ich, sofern ich über son Haufen Geld verfügen würde, auch locker tun würde!
Aber genug davon!
Vielleicht gibt es ja am Jahrestag der V-Bird-Pleite gute Nachrichten...
SVM
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herm
- Senior User
- Beiträge: 1142
- Registriert: Montag 24. Mai 2004, 17:44
- Wohnort: Weeze
Hallo,
ehrlich gessagt - mein Standpunkt mittlerweile ist der:
Bevor DUS mit NRN zusammen arbeitet lässt DUS das Geschäft mit den Billig-Fliegern sausen.
Für dieses Thema habe ich garkeine Hoffnung mehr.
Ich bin ein großer Fan vom Airport Weeze aber so langsam entschwinden mir auch diese Hoffnung was die Zukunft anbetrifft.
Ich weiß ja auch das Rom nicht an einem Tag erbaut wurde aber bezgl. des Airports ist = man sieht nichts / man hört nichts.
ehrlich gessagt - mein Standpunkt mittlerweile ist der:
Bevor DUS mit NRN zusammen arbeitet lässt DUS das Geschäft mit den Billig-Fliegern sausen.
Für dieses Thema habe ich garkeine Hoffnung mehr.
Ich bin ein großer Fan vom Airport Weeze aber so langsam entschwinden mir auch diese Hoffnung was die Zukunft anbetrifft.
Ich weiß ja auch das Rom nicht an einem Tag erbaut wurde aber bezgl. des Airports ist = man sieht nichts / man hört nichts.
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