Clubjet ab 1.Oktober

Ort für Diskussionen über die anderen Airlines am Airport Weeze.
Place for discussions about the other airlines at Airport Weeze.
Plaats voor discussies over de andere luchtvaartmaatschappijen op Weeze Airport.

Moderatoren: Markus, Rolf

heinz-w
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Ungelesener Beitrag von heinz-w »

Wie kommt ihr immer auf DC 9?
In der großen Anzeige von Clubjet (die bei Ebay, die die charmante Wolke7 weiter oben eingestellt hat) ist doch die Rede von "unserem Boeing Jet".
Maik
Moderator
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Re: Clubjet ab 1.Oktober

Ungelesener Beitrag von Maik »

heinz-w hat geschrieben:Das Unternehmen hat laut Häberle eine Douglas DC 9 geleast. Die 110 Plätze an Bord seien für den ersten Flug „fast ausverkauft“.
Maik
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wolke7
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Ungelesener Beitrag von wolke7 »

@ heinz-w

Danke für die Blumen - gebe ich gerne zurück! :D

Beides mag zutreffen. Auf der Homepage http://www.clubjet.de "wir über uns" http://www.clubjet.de/search.htm ist die Rede von:


clubjet Flüge werden von der Air Wolf Aviation GmbH durchgeführt- sicherer Flugbetrieb seit 1992. Die Flugzeuge sind Boeing und McDonald Douglas, je nach Zielort und Passagierzahl. Dieses Verkehrflugzeuge werden nach höchsten Flugbetriebs- und Wartungsrichtlinien betrieben.


Mal abwarten, womit die dann tatsächlich kommen ...


Gruß

wolke7
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01.11.2015 A6-EOB DUS-DXB
Maik
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Ungelesener Beitrag von Maik »

wolke7 hat geschrieben:[...] sind Boeing und McDonald Douglas, je nach Zielort und Passagierzahl.
Ja wer hat denn das geschrieben...
McDonald Douglas, süß ;)
Maik
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wolke7
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Ungelesener Beitrag von wolke7 »

Maik hat geschrieben: Ja wer hat denn das geschrieben...
McDonald Douglas, süß ;)
(McDonnell Douglas)

Wo du recht hast, hast du recht! :lol:

Ist mir beim Lesen des nicht von mir geschriebenen Textes überhaupt nicht aufgefallen.

So fixiert ist man auf den Namen einer Fast-Food-Kette! :oops:


wolke7
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01.11.2015 A6-EOB DUS-DXB
airevents
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Ungelesener Beitrag von airevents »

2 Sachen machen mich etwas stutzig:
1. Wer mehrere Reisebausteine im Paket anbietet, benötigt eine Insolvenzversicherung nach BGB. Bisher ist nirgendswo auf der Website von clubjet ersichtlich, dass eine solche vorliegt.
2. Ich meine, gehört zu haben, dass seit einer gewissen Zeit keine neuen marginal Kapitel 3 Maschinen mehr in der EU zugelassen werden dürfen (deswegen gab es vor 1, 2 Jahren auch ordendlich Streit zwischen der EU und den USA). Eine DC9 ist aber in jedem Fall eine gehush-kittede Maschine. Wenn aber keine neue DC9 in der EU registriert werden darf, muss eine bereits mit EU-reg versehene Maschine zum Einsatz kommen, doch welche kann das sein? Mir ist keine (EU-) europäische DC9 bekannt.

Ich hoffe trotzdem, dass sich wieder ein paar zusätzliche seriöse Flugangebote in NRN etablieren können.
Sven
BWAirlines
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Ungelesener Beitrag von BWAirlines »

I think IF they'r going to fly they'll be down again within a few months..
They sounds even worse than a virtual airline to me...
Triple Nickel
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Ungelesener Beitrag von Triple Nickel »

http://www.clubjet.de is offline too...

:cry: :cry:

Greetz, Ron
NRN-Fan
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Ungelesener Beitrag von NRN-Fan »

:shock: offline.... nun, würde ehe sagen, dass der Server auf dem die HP liegt aus dem letzten loch Pfeift.. ist arg langsamm...

Jedoch offline ist die Seite nicht
Zuletzt geändert von NRN-Fan am Dienstag 26. Juli 2005, 12:01, insgesamt 1-mal geändert.
Joe Cool
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Ungelesener Beitrag von Joe Cool »

Triple Nickel hat geschrieben:www.clubjet.de is offline too...

:cry: :cry:

Greetz, Ron
Moi Ron !!

Die Site ist nicht offline, wurde anscheinend nur komplett überarbeitet. SIe sieht jedenfalls total anders aus wie vor 2 Tagen noch ...

Joe


Es gibt zwei Dinge, die unendlich sind: Das Universum und die menschliche Dummheit.

dD
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Ungelesener Beitrag von dD »

Könnte es nicht auch eine MD 87 sein?
Airliners-Lexikon hat geschrieben:Insgesamt wurden mehr als 2.000 Einheiten der DC9/MD-8x Familie ausgeliefert.
Airliners-Lexikon hat geschrieben:Schon 1979 flog die DC-9 Super 80, die bald in MD-80 umbenannt wurde und die Grundlage der erfolgreichen MD-80 Serie bildete. (MD kommt von McDonnell Douglas - Douglas Commercial und McDonnell Co. hatten bereits 1967 fusioniert.)
Eine MD 8x wird oft noch als DC9 ... bezeichnet und ob die nun von McDonnell Douglas oder von Douglas Commercial
kommt kann da ja auch mal verwechselt werden. ;)

Übrigens steht auf der ClubJet-Page auch "Boeing oder McDonnald-Douglas :shock: :shock:

Wenigstens habens Sie jetzt ein ordentliches Impressum auf der Site.


Überzeugen tut mich das aber trotzdem noch nicht so richtig.
:oops: :oops:
Zuletzt geändert von dD am Dienstag 26. Juli 2005, 13:54, insgesamt 1-mal geändert.
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Kleve88
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Ungelesener Beitrag von Kleve88 »

@dD

Was ist denn an Boeing falsch? Dat tut so heissen, weissu? :wink:

--

Die meisten MD's sind genau genommen auch DC's:

MD81 -> DC9-81
MD82 -> DC9-82
MD83 -> DC9-83
MD87 -> DC9-87

Bei den MD88,90 und 95 ist es nichtmehr so. Die MD95 wiederum wurde dann aber nach der Übernahme durch Boeing als Boeing 717 bezeichnet.
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dD
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Ungelesener Beitrag von dD »

Kleve88 hat geschrieben:@dD
Was ist denn an Boeing falsch? Dat tut so heissen, weissu? :wink:
Ohh, Sorry, hst du ja rechts, war wohl zu schnell geschossen.
Man spricht es halt mehr wie "Boing", die Beule habe ich jetzt. :oops: :oops: :oops:
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henkjan99
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Ungelesener Beitrag von henkjan99 »

BWAirlines hat geschrieben:I think IF they'r going to fly they'll be down again within a few months..
They sounds even worse than a virtual airline to me...
Mir auch! :) Natürlich gut eine andere Airline zu haben auf NRN, aber nicht einer wie Clubjet... Total neu, unbekannt und auch pleitte in 2, 3 Monate! ;)

Aber das hoffe ich nicht natürlich! ;)
White Cap
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Ungelesener Beitrag von White Cap »

Triple Nickel hat geschrieben:www.clubjet.de is offline too...

:cry: :cry:

Greetz, Ron
Hello all,

I tried http://www.clubjet.de at 13:55 hours today, it's back on line!

Cheers,
Nick :wink: