Weeze - Ryanair zieht am Dienstag 2 Jahres Bilanz

Kleve88

@white cap

Ob sich die NRZ verschrieben hat? Wenn FR schon 2005 1Mio Pax haben will mÃ¼ssen sie aber schleunigst mehr Ziele bekanntgeben/anfliegen. Allein mit den 6 Zielen derzeit schafft man das denke ich nicht!

SpÃ¤testens 2006 aber sollten die 1Mio geknackt werden.

fkb-bernd

Die NRZ hat sich nicht verschrieben.

Lt. FR-Pressemitteilung will man bis Ende 2005 1 Mio. Passagiere seit Aufnahme des Flugbetriebs im April 2003 befÃ¶rdert haben.

Zitat aus der PM

... Ryanair hatte im April 2003 den nordrhein-westfÃ¤lischen Abflughafen in Weeze ins Streckennetz eingegliedert und plant nun bis zum Jahresende 2005 dort die Schallmauer von einer Million Passagieren zu durchbrechen ...

Kleve88

Dann nicht verschrieben sondern falsch formuliert. Aus dem NRZ-Bericht liest man doch, dass es 2005 1Mio Pax sein sollen.

White Cap

Kleve88 hat geschrieben:@white cap

Ob sich die NRZ verschrieben hat? Wenn FR schon 2005 1Mio Pax haben will mÃ¼ssen sie aber schleunigst mehr Ziele bekanntgeben/anfliegen. Allein mit den 6 Zielen derzeit schafft man das denke ich nicht!

SpÃ¤testens 2006 aber sollten die 1Mio geknackt werden.

@kleve88
I got it from NRZ.de ticker service : - 10 May 05

Cheers,
Nick

dD · Ungelesener Beitrag von dD » Dienstag 10. Mai 2005, 11:41

Wenn es nicht so gemein ist hat MOL wohl den Fehlerteufel durch geschickte Formulierungen Aktiviert.

Hier von Antenne Niederrhein:

Weeze: Ryanair will 2005 eine Million Passagiere abfertigen

Billigflieger Ryanair will 2005 am Flughafen in Weeze eine Million Passagiere abfertigen. Vor zwei Jahren hatten die Iren den Flugbetrieb am Niederrhein aufgenommen. Inzwischen stehen den Passagieren in Weeze sechs Routen ins europÃ¤ische Ausland zur Wahl. Eine Million Passagiere wÃ¼rden ein eindeutiger Beweis dafÃ¼r sein, dass man auch im GroÃŸraum DÃ¼sseldorf auf Niedrigpreisalternativen gewartet habe, sagte Ryanair-Chef Michael O'Leary heute in DÃ¼sseldorf.

Das is wohl eindeutig formuliert. Aber is es falsch?

Lc-fan

Mal gespannt was fÃ¼r neue Ziele kommen.

Tippe mal auf

1. BGY - NRN
2. Neue FR Base - NRN

NiesiausBo

dD hat geschrieben:Wenn es nicht so gemein ist hat MOL wohl den Fehlerteufel durch geschickte Formulierungen Aktiviert.

Hier von Antenne Niederrhein:
Weeze: Ryanair will 2005 eine Million Passagiere abfertigen

Billigflieger Ryanair will 2005 am Flughafen in Weeze eine Million Passagiere abfertigen. Vor zwei Jahren hatten die Iren den Flugbetrieb am Niederrhein aufgenommen. Inzwischen stehen den Passagieren in Weeze sechs Routen ins europÃ¤ische Ausland zur Wahl. Eine Million Passagiere wÃ¼rden ein eindeutiger Beweis dafÃ¼r sein, dass man auch im GroÃŸraum DÃ¼sseldorf auf Niedrigpreisalternativen gewartet habe, sagte Ryanair-Chef Michael O'Leary heute in DÃ¼sseldorf.
Das is wohl eindeutig formuliert. Aber is es falsch?

Hier von der Ryanair-Website:
Dazu Ryanair-CEO Michael Oâ€™Leary auf der Pressekonferenz in DÃ¼sseldorf:
â€žUnser Ziel: Bis zum Jahresende 2005 werden Ã¼ber eine Million Passagiere die Preiswertangebote von Ryanair ab/an Airport Weeze genutzt haben."

Also insgesamt!

NRN-Fan

Na, ob Milan(BGY) da eine Bereicherung ist, ist fraglich..

vermute mal auch ehe, das es mit der Basis nix wird vorlÃ¤ufig.. soviel Maschiene bekommt Ryanair ja auch nicht neu ist ja mit LÃ¼beck und Hahn schon einiges weg.

Aber wie immer kann man nur warten.. was nun am Ende raus kommt...

Lc-fan

soviel Maschiene bekommt Ryanair ja auch nicht neu ist ja mit LÃ¼beck und Hahn schon einiges weg.

Es sollen alleine dieses Jahr noch 16 kommen...
Zu beachten: Einige (vielleicht auch alle) restlichen 732 werden in 2005 ersetzt durch 738. Aber auch bei voller Verrechnung dÃ¼rfte ein + von mind. 7 Jets Ã¼brig bleiben (738 ist ja grÃ¶ÃŸer wie die 732).

Rolf

Mit der Kalkulation auf Basis der zu liefernden Jets wÃ¤re ich vorsichtig; MOL hat bei Boeing super Konditionen und enorme Rabatte ausgehandelt, und ich habe mal im "Spiegel" gelesen, dass er einige der zu Dumpingpreisen gekauften bzw. bestellten Jets gewinnbringend weiterverkaufen will. Das mag Boeing verÃ¤rgern, aber pacta sunt servanda. Anders ausgedrÃ¼ckt, die VertrÃ¤ge sind unterschrieben und gÃ¼ltig; was er nach dem Kauf mit den Kisten macht, ist ja seine Sache. Er hat ja so viele 737 bestellt, dass er auf Jahre genug hat und keine irgendwie geartete "Rache" von Boeing befÃ¼rchten muss. MOL weiÃŸ halt, wie man zu Geld kommt.

Trotzdem hoffe ich natÃ¼rlich auch sehr, dass ein paar Jets fÃ¼r Weeze abfallen werden. Man darf weiter gespannt sein!

tosch19

@rolf
das mit den verkaufen ist richtig aber ich hab es so verstanden das er die maschienen dann wieder zurÃ¼ck least weils irgend wie billiger ist und soweit ich weis betreibt FR derzeit schon verleaste 738

bart

Lc-fan hat geschrieben:Mal gespannt was fÃ¼r neue Ziele kommen.

Tippe mal auf

1. BGY - NRN
2. Neue FR Base - NRN

Berlin sollte gut sein! Haben wir einer der beliebsten Ziele (neben Munchen) wieder ab NRN

NRN-Fan

mol sagte heute

Noch in diesem Jahr sollen zwei neue Ziele in den Flugplan aufgenommen werden. "In Europa, nicht innerdeutsch", sagte Oâ€™Leary. Konkreter wollte er allerdings nicht werden.

also ist wohl MÃ¼nchen und Berlin raus, was ja auch zu erwarten war..

dann kann ja die nÃ¤chsten 14 tage lustig rumgeraten werden, was als Ziel in Anbetracht kommt

dD · Ungelesener Beitrag von dD » Dienstag 10. Mai 2005, 19:07

1 Mio. Pax nur in diesem Jahr wÃ¤re auch ein wenig viel.

Dann mÃ¼sste er bis zum Jahresende (is ja nur noch ein halbes Jahr) mindestens noch 4-5 gut laufende Strecken dazu bauen.
Is wohl etwas viel! Und fÃ¼r eine Basis (mit wesentlich mehr Strecken, evtl. 10-12) is ja auch nicht mehr vor Q4 diesen Jahres zu rechnen, was dann auch nicht mehr recihen dÃ¼rfte.

Macht euch also nicht zu viele Hoffnungen auf neue Strecken, ich denke das es mal wieder nur LÃ¶wengebrÃ¼lle war um den Betrieb etwas anzukurbeln.
Wie immer: Sondertickets fÃ¼r die schlechten Strecken und StandardsprÃ¼che.

herm

Hallo,

ich weiÃŸ jetzt nicht so richtig wo ich diesen Link reinsetzen soll.

Ryanair will in diesem Jahr noch zwei weitere Ziele ab NRN anfliegen. Keine innerdeutschen (schade) sondern wiederum in Europa.

Den ganzen Artikel siehe bitte hier:
http://www.flightmag.de/index.php?optio ... &Itemid=42

Der Bericht ist sogar mit einem kleinen Film (1min./ca.1,7MB) versehen.