27/04/05

[dD]

Da is Sie nun die erste Maschine von Öger aus Antalya.
TC-OGL - A320 - Atlas Jet - AYT/AYT


Auslastung kann ich nicht so ganz genau sagen, war aber ziemlich voll.
Der Bus ist 3 x gefahren (Nachzügler) und stand mir dann vor der Nase cry:
Soweit man erkennen konnte waren es aber 120-150 Pax also gar nicht so schlecht für den ersten.
Ankommend waren schon weg als ich ankam.

Dann war da noch:
EI-DAZ - B738 - FR

[Triple Nickel]

Nicht slecht, nicht slecht!!

Um etwas fur 12uhr kam noch etws rein fur Full Stop, konnte dass aus scanner aber nicht gut hören.

@dD danke für deine mühe um gucken zu gehen!

Gruss, Ron

[root388]

so gegen 15 uhr hat die Lufthansa mal vorbei geschaut. 2 mal Touch and go zum Training



dan waren noch 2 oder 3 kleinere flieger, die immer wieder low aproach geübt haben

mfg

root

[cabfish]

Das 'Kleine' kurz vor 12 Uhr wird die

PH-SDN

Piper 200 Arrow gewesen sein. Stand 'ne Weile dort rum und ist so gegen 13:40 Uhr wieder abgedampft.

[justaworker]

Touch & Go ?!?
Peter, seit wann ist DAS denn erlaubt ?
Ich denke es ist explizit untersagt ... im Sinne von keine unnötigen Anflüge oder Landeabbrüche...

[White Cap]

Whilst walking my dogs, I saw another turbo prop with a high tail do a 'Touch & Go' yesterday evening, around 19:30 hours. Could not make out the markings

Cheers,
Nick
Chelsea FC

[herm]

Hallo,

die abend Maschine aus Stansted war die

EI-CSQ
Serial number 29930 LN:757
Type 737-8AS
First flight date 12/01/2001
Test registration N1786B

da ich diesmal ziemlich weit vorne saß konnte ich nicht alles überblicken - meiner Meinung nach war Sie, bis auf wenige Plätze, ausgebucht.

[Diego A. Maradona]

Was für Gebühren entstehen durch touch and go? Dieselben wie normal?