Boeing vs. Airbus

[Diego A. Maradona]

Moi!

Letztens stand in der Zeit ein Bericht über den neuen A380. Dabei wurde angeführt, dass Boeing langsam ernste Probleme kriegt. Die 747 und die 767 werden kaum noch gekauft. Die 717 wird aufgrund Nachfragemangel eingestellt. Die neue 7E7 soll zu teuer werden und die 737 hat ja auch nicht gerade Rückenwind!

Da könnte man ja bald sogar spekulieren, ob sich nicht ein kompletter Rückzug aus dem Zivilgeschäft anbahnt??

[NiesiausBo]

Auch wenn Boeing in den letzten Jahren viel an Boden gegenüber Airbus verloren hat, so wird gerade von der 737-Serie noch viel verkauft.
Ich glaube auch nicht, dass die Amerikaner die zivile Luftfahrzeugproduktion völlig den Europäern überlassen werden.

Dagegen spricht auch folgender Artikel aus dem Standard über den möglichen Bau einer vergrößerten Version der 747.

http://derstandard.at/?url=/?id=1920020

[herm]

Hallo,

Boeing: Mit neuem Jumbo gegen den A380
Der Luftfahrt- und Rüstungskonzern Boeing plant im zivilen Flugzeugbau eine größere und modernisierte Version seines 747-Jumbos. Damit wollen die US-Amerikaner verhindern, dass der europäische Rivale Airbus mit seinem neuen Jet A380 eine Monopolstellung bei Großraumjets erhält. "Wir sind der einzige Anbieter, der aktuell in der Lage ist, die Lücke zwischen 400 und 500 Sitzen zu füllen", sagte Boeing-Marketingchef Randy Baseler dem Handelsblatt.

747 Advanced - mehr Platz, weniger Kosten
Boeing prüfe derzeit intensiv die Entwicklung eines 450-Sitzers "747 Advanced", der mit den Triebwerken und der Technologie der neuen 7E7-Generation ausgestattet werden solle, sagte Baseler. Im Vergleich zur bisherigen 747-400, die in der Regelausstattung 419 Passagieren Platz bietet, könnte der neue Jet mit zehn bis 15 Prozent günstigeren Betriebskosten fliegen.

Boeing: Zunächst aufs falsche Pferd gesetzt
Nach der Ankündigung der A380 hatte Boeing zunächst aufs falsche Pferd gesetzt. Zunächst plante der amerikanische Flugzeugbauer eine Stretch-Version der 747, dann kündigte er den Bau eines fast überschallschnellen Sonic Cruisers an. Die Kunden reagierten kühl. "Das war ein Fall, wo wir den Markt ein wenig falsch eingeschätzt haben", räumte Entwicklungs-Chefingenieur David von Trotha ein. Inzwischen setzt Boeing darauf, dass künftig weniger Riesenflugzeuge zur Verbindung internationaler Drehscheiben gebraucht werden als vielmehr Langstreckenflieger, die zahlreiche Ziele direkt ansteuern.

weitere Infos unter:
http://onwirtschaft.t-online.de/c/32/27/43/3227434.html

[Diego A. Maradona]

"Boeing prüfe derzeit...."

Airbus hat morgen Roll-out, April wird das erste Mal geflogen und ab nächstem Jahr startet der reguläre Einsatz!

[Joe Cool]

"Boeing prüfe derzeit...."

Airbus hat morgen Roll-out, April wird das erste Mal geflogen und ab nächstem Jahr startet der reguläre Einsatz!

Ja und ??? Meinste deshalb ist Boing weg vom Fenster ??? Die ziehen schon nach, warte ab. Es gibt genug Fluggesellschaften, die "Stamm-Boeing-Besteller" sind!!

Joe