Hier kann über Ryanair, Malta Air (Homecarrier am Airport Weeze) sowie weiteren Airlines aus der Ryanair Holding diskutiert werden.
Here you can discuss about Ryanair, Malta Air (home carrier at Weeze Airport) as well as other airlines from the Ryanair Holding.
Hier kun je Ryanair, Malta Air (home carrier op Weeze Airport) en andere luchtvaartmaatschappijen van Ryanair Holding bespreken.
Jeder hat was die Interprätation angeht einen unterschiedlich
fundierten Hintergrund, aber jede prozentuale Auslastung dargestellt
ist besser als keine.
Weiter so...und ignorier die Berufspöbeler einfach
Diego A. Maradona hat geschrieben:Woher bekommt man die Zahlen? Nur von FKB-bernd???
Ja, diese Zahlen sind von FKB-Bernd (der nicht mehr gut auf einige NRN-User zu sprechen ist )
Er ermittelt diese anhand eines sehr aufwendigen und zeitraubenden Verfahrens das er auch an anderen Strecken so praktiziert.
Die Zahlen sind natürlich nicht Gesetz aber schon eine sehr gute Tendenz und angeblich (auf anderen Routen) meist nicht mehr als 3% pro Flug daneben.
Durch die Mittelung auf ganze Wochen stimmt die Zahl also schon ziemlich gut.
Zuletzt geändert von dD am Mittwoch 5. Januar 2005, 19:22, insgesamt 1-mal geändert.
@dD
Kein Problem, die neuen Zahlen erhälst du noch im Laufe des Tages.
@all
Die offiziellen CAA-Zahlen für November weisen für NRN 17.415 Paxe auf der STN-Strecke aus.
17.415 Paxe ergeben eine Auslastung von 58,32% ohne Noshows. Meine Zahlen waren 19.785 inklusive Noshows. Das wiederum ergibt eine Auslastung von 66,25%. Die durchschnittliche Noshow-Rate liegt bei FR bei ca. 5%. Wie man unschwer sehen kann, liegen meine Zahlen auf der positiven Seite, also eher zu hoch als zu niedrig.
Zum Verständnis der prozentualen Auslastung:
17.415 dividiert durch 158 durchgeführte Flüge, dividiert durch 189 Sitzplätze, multpliziert mit 100 ergibt diese 58,32%
Wie kommt nun die Fehlerquote zustande?
Auf 86 von 158 Flügen waren mehr als 50 freie Plätze vorhanden, ist dieses der Fall, gehe ich zunächst von einer Auslastung von max. 50 % aus. Wenn man mit dem Preissystem von Ryanair einigermaßen vertraut ist, kann man den Bereich von 50% bis 73% (das entspricht 50 freien Plätzen) recht gut abschätzen. Bei 74 von den erwähnten 86 Flügen waren die Preise allerdings so, dass man von höchstens 50% Auslastung ausgehen musste. Wie man sieht, waren diese 50% manchmal zu hoch angesetzt, hieraus resultiert dann die Fehlerquote.
Wenn man die Auslastungen betrachtet, dann sieht man ja leicht dass PIK das Sorgenkind ist. SNN traue ich keine viel besseren Zahlen zu. Dagegen schätze ich mal, dass CIA und Stockholm gut laufen werden!
Diese erfreuliche Meldung von http://www.airport-weeze.de platziere ich mal hier, denn in dem positiven Trend spiegeln sich die Auslastungszahlen von Ryanair im Dezember wider.
18,8 Prozent mehr Passagiere ab Airport Düsseldorf Regional (Weeze)
Die Entwicklung der Passagierzahlen am Airport Düsseldorf Regional Weeze hat im letzten Monat des Jahres 2004 einen weiter positiven Trend erkennen lassen.
Nach dem Start der neuen Ryanairziele Glasgow (Prestwick) und Barcelona (Girona) konnte der Airport Düsseldorf Regional (Weeze) im Dezember über 5000 Passagiere mehr registrieren als im Vormonat. Insgesamt wurden im Dezember 31.676 Passagiere befördert.
Mit diesen Resultaten ist Ryanair auf dem besten Wege, im Jahre 2005 den Wegfall der V-Bird hinsichtlich der Passagierzahlen zu kompensieren.
Alex van Elk, Geschäftsführer des Flughafens Düsseldorf Regional (Weeze), erwartet, dass sich die positive Verkehrsentwicklung in den kommenden Monaten in Verbindung mit einem erweiterten Streckenangebot der RYANAIR fortsetzen wird.
Trotzdem würden mich die Vergleichszahlen aus Dezember 2003 interessieren.
Airport Weeze mit Passagierzahlentwicklung zufrieden
05.01.2005
Im Dezember zählte der Airport Düsseldorf Regional 31.676 Passagiere - 5.000 mehr als im Vormonat. 2005 soll durch Ryanair der Wegfall von VBird kompensiert werden.
Rund 5.000 Passagiere mehr als im Vormonat sind in Weeze im letzten Monat des Jahres 2004 befördert worden. Grund für diesen Anstieg von über 18 Prozent ist die Aufnahme der neuen Flugverbindungen nach Glasgow und Barcelona durch die irische Ryanair.
Mit diesen Resultaten ist Ryanair auf dem besten Wege, im Jahre 2005 den Wegfall der V-Bird hinsichtlich der Passagierzahlen zu kompensieren.
Alex van Elk, Geschäftsführer des Flughafens Düsseldorf Regional (Weeze), erwartet, dass sich die positive Verkehrsentwicklung in den kommenden Monaten in Verbindung mit einem erweiterten Streckenangebot der Ryanair fortsetzen wird. Am 28. Januar wird eine tägliche Verbindung nach Rom aufgenommen, ab 3. Mai fliegt Ryanair ins irische Shannon.
Zuletzt geändert von wolke7 am Mittwoch 5. Januar 2005, 23:34, insgesamt 1-mal geändert.
Wohnort: ganz in der Nähe, und trotzdem ist's leise ...
Ungelesener Beitragvon dD »
wolke7 hat geschrieben:
Nach dem Start der neuen Ryanairziele Glasgow (Prestwick) und Barcelona (Girona) konnte der Airport Düsseldorf Regional (Weeze) im Dezember über 5000 Passagiere mehr registrieren als im Vormonat. Insgesamt wurden im Dezember 31.676 Passagiere befördert.[/i]
Trotzdem würden mich die Vergleichszahlen aus Dezember 2003 interessieren.
Gruß wolke7
Hallo Wölkchen, die Zahlen sollst du haben.
offizielle CAA Zahlen
STN-NRN-STN 3 x tägl. bzw. 19 x wöch.
____: Dez./Nov./Okt./Sept./ ......
2004: 00000 / 00000 / 20562 / 19131 / 23292 / 22140 / 19035 / 19460 / 23150 / 19366 / 17542 / 16129 2003: 21708 / 18852 / 22696 / 20825 / 23310 / 18393 / 16019 / 16477 (Start in 05.03)
Also ca. 10000 Paxe für die beiden zus. Strecken? kurz Überschlagen:
30 Tage x 2 Flüge a 189Pax x 2(hin/rück) = 22.680 bedeutet also noch unter 50% Auslastung uuppss...