Ryanair hat sich im Namensstreit zwischen den Flughäfen Weeze und Düsseldorf zu Wort gemeldet. Düsseldorf versuche, Wettbewerb zu verhindern - Ryanair kündigt weitere rechtliche Schritte an.
Hier die Pressmitteilung:
Ryanair drückte heute (23. Dezember 2004) ihr Bedauern über die Entscheidungen des Kölner Landgerichts aus, das dem Flughafen Weeze untersagt hatte, sich als Alternative zum monopolistischen Flughafenbetreiber Flughafen Düsseldorf International zu vermarkten. Der Flughafen Düsseldorf International und die "Zentrale gegen den unlauteren Wettbewerb" hatten beide Verfügungen gegen die Bewerbung des Flughafens Airport Weeze unter Verwendung des Namens Düsseldorf erwirkt. Der Flughafen Düsseldorf International scheint der Auffassung zu sein, ein Vorrecht auf den Namen Düsseldorf zu haben. Die "Zentrale gegen den unlauteren Wettbewerb" sollte sich eher "Zentrale gegen den Wettbewerb" nennen.
Der Airport Weeze ist durch die International Air Transport Association (IATA) der Metropolenregion Düsseldorf zugewiesen und Verbraucher sowie Firmen nutzen ihn als effiziente Low Cost Alternative zum Flughafen Düsseldorf International. Seit Ryanair den Betrieb im April 2003 am Flughafen Weeze aufgenommen hat, sind bereits über 350.000 Passagiere auf der London-Düsseldorf-Verbindung geflogen und haben den Flughafen als Zugang zur Düsseldorfer Region genutzt. Somit haben über 350.000 Passagiere über 35 Millionen Euro gegenüber den Flugpreisen von British Airways und Lufthansa gespart. Ryanair hat erst kürzlich neue Strecken ab Airport Weeze nach Barcelona (Girona), Stockholm (Skavsta), Rom (Ciampino), Glasgow (Prestwick) und Shannon angekündigt. Das bedeutet, dass mehr und mehr europäische Verbraucher dank Airport Weeze und Ryanair die Möglichkeit bekommen, in die Düsseldorfer Region zu reisen.
Caroline Baldwin, Verkaufsleiterin für Deutschland bei Ryanair, kommentierte die Entscheidungen wie folgt: "Die Wahrheit ist, dass Airport Weeze die Low Cost Alternative zum Flughafen Düsseldorf International ist und deutsche Verbraucher und Besucher der Düsseldorfer Region vermehrt diesen Flughafen nutzen und somit mehrere Millionen Euro dabei sparen. Es ist bedauerlich, dass Monopolisten wie der Flughafen Düsseldorf International und die sogenannte "Zentrale gegen den unlauteren Wettbewerb" auf die Gerichte zurückgreifen, um den Wettbewerb durch Low Cost Regionalflughäfen wie Airport Weeze und vorher Frankfurt Hahn zu verhindern. Ryanair und der Flughafen werden gegen diese Entscheidungen Einspruch einlegen und sie sind sehr zuversichtlich, dass die Entscheidungen revidiert werden, da Wettbewerb im Sinne der Verbraucher ist und Monopolisten wie den Flughafen Düsseldorf International dazu zwingt, seine Preise zu senken und seinen Service zu verbessern. Monopolisten mögen keinen Wettbewerb und deshalb scheut der Flughafen Düsseldorf International keine Mühen, um den Wettbewerb durch Airport Weeze und Ryanair zu verhindern!"
Gruss
Kai
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