Nachtflugverbot

[Diego A. Maradona]

Moi!

Für einen prosperierenden Flughafen ist es unerlässlich einen 24h-Betrieb anbieten zu können!
Bei uns in NRN haben wir aber ein Nachtflugverbot!

1.Kann jemand nochmal den genauen Zeitintervall angeben, für welches das Verbot aufgestellt ist, samt Ausnahmen?

2.Welche Behörde ist für dieses Regelung zuständig?

3.Besteht eine Aussicht darauf, dass dieses Nachtflugverbot aufgehoben werden kann?

Dui
Diego

[Maik]

1.Kann jemand nochmal den genauen Zeitintervall angeben, für welches das Verbot aufgestellt ist, samt Ausnahmen?

Es gibt zwei. An- und Abflüge über deutsches Territorium (also Landung auf der 27, Start auf der 09) sind nicht zulässig zwischen 00:00 und 05:00 Uhr. An- und Abflüge über das Territorium des Königreichs der Niederlande sind nicht zulässig zwischen 23:00 und 06:00 Uhr. Ausnahmen sind Starts-/Landungen von Luftfahrzeugen, die den Flughafen Weeze im Linien- oder Charterverkehr anfliegen und planmäßig außerhalb des Zeitraums des Nachtflugverbotes starten/landen sollten. Hier sind Starts/Landungen noch bis eine Stunde nach Beginn des Nachtflugverbots erlaubt, vorbehaltlich der Zustimmung durch die Luftaufsicht (zumindest bei Starts).

Desweiteren darf der Flughafen während der Nacht angeflogen werden von Luftfahrzeugen, die z.B. aus meteorologischen oder technischen Gründen auf den Flughafen Weeze ausweichen. Außerdem erlaubt sind Flüge in Katastrophen- und medizinischen Hilfleistungseinsätzen (z.B. Organtransporte). Starts derartiger Flüge während der Nacht erfordern die Zustimmung der Luftaufsicht.

2.Welche Behörde ist für dieses Regelung zuständig?

Die zuständige Behörde ist die Bezirksregierung Düsseldorf. Über die Einhaltung des Nachtflugverbots wacht die Luftaufsicht, eine Abteilung der Bez.Reg., die direkt am Flughafen sitzt.

[eT]

danke fuer diese sehr kompetente info, maik!
eT

[Diego A. Maradona]

Habe ich das richtig verstanden?

wenn z.B. Sky Airlines den Flughafen planmäßig um 00.30 anfliegen würde und um 01.00 Uhr wieder abfliegen würde, müsste die Flugaufsicht nur ihr O.K. geben und es gäbe keine Probleme?

[Joe Cool]

Habe ich das richtig verstanden?

wenn z.B. Sky Airlines den Flughafen planmäßig um 00.30 anfliegen würde und um 01.00 Uhr wieder abfliegen würde, müsste die Flugaufsicht nur ihr O.K. geben und es gäbe keine Probleme?

NEIN, haste nicht

.... sind nicht zulässig zwischen 00:00 und 05:00 Uhr

Der Maik, so meine ich zumindest, hat sich verschrieben, als er schrieb

... anfliegen und planmäßig außerhalb des Zeitraums

Ich gehe mal schwer davon aus, das er unplanmässig meinte ??

Gruß

Das Joe

[dD]

Genau!

Soweit ich weiß bezieht sich diese 1Std. länger Regelung nur auf Flüge die für eine frühere Zeit planmässig im Flugplan stehen aber aus vorher nicht abzusehenden Gründen (zb. schlechtes Wetter) dann unplanmässig zu spät dran sind.

Richtig hieß es dann so!
...wenn z.B. Sky Airlines den Flughafen planmäßig um 22.30 anfliegen sollte aber erst 00:30 ankommen würde und um 01.00 Uhr wieder abfliegen würde, müsste die Flugaufsicht nur ihr O.K. geben und es gäbe keine Probleme?
Allerdings wäre damit nur Start und Landung über BRD-Gebiet möglich (Start 09 / Landung 27), also nicht bei starkem Wind.

Hat VBird ständig so praktiziert.

[Maik]

Ich habe geschrieben:

Ausnahmen sind Starts-/Landungen von Luftfahrzeugen, die den Flughafen Weeze im Linien- oder Charterverkehr anfliegen und planmäßig außerhalb des Zeitraums des Nachtflugverbotes starten/landen sollten. Hier sind Starts/Landungen noch bis eine Stunde nach Beginn des Nachtflugverbots erlaubt, vorbehaltlich der Zustimmung durch die Luftaufsicht (zumindest bei Starts).

Das heißt Flugzeuge, die VOR 00:00 (bzw. 23:00 für NL Territorium) planmäßig starten/landen sollten, aber aus nicht vorhersehbaren Gründen unpünktlich sind.

[dD]

na, da sind wir uns doch alle einig

[White Cap]

From Antenne Niederrhein:-

Geldern: FDP gegen Nachtflugverbot auf Laarbruch

Nach Meinung der Gelderner FDP-Ratsfraktion muß das Nachtflugverbot für den Airport Weeze fallen. Die Planungen seien von einer Nutzung als Frachtflughafen ausgegangen. Die Passagierabfertigung sollte dagegen nur ein Zubrot bringen, so die Liberalen. Nur einem Frachtflughafen könne es möglich sein, Gewerbe in größerem Ausmaß auf das Gelände zu locken. Dafür müsse das Nachtflugverbot aber abgeschafft werden. Die Gelderner FDP fordert hierzu Verhandlungen mit den Niederlanden. Im Laarbruch-Staatsvertrag mit Deutschland ist das Nachtflugverbot festgeschrieben.

Cheers,
White Cap

[eT]

Genau!

Soweit ich weiß bezieht sich diese 1Std. länger Regelung nur auf Flüge die für eine frühere Zeit planmässig im Flugplan stehen aber aus vorher nicht abzusehenden Gründen (zb. schlechtes Wetter) dann unplanmässig zu spät dran sind.

Richtig hieß es dann so!
...wenn z.B. Sky Airlines den Flughafen planmäßig um 22.30 anfliegen sollte aber erst 00:30 ankommen würde und um 01.00 Uhr wieder abfliegen würde, müsste die Flugaufsicht nur ihr O.K. geben und es gäbe keine Probleme?

Ich koennte mir vorstellen dass das nur fuer die landung gilt, nicht fuer's (wieder)starten!

eT

[Maik]

Genau!

Soweit ich weiß bezieht sich diese 1Std. länger Regelung nur auf Flüge die für eine frühere Zeit planmässig im Flugplan stehen aber aus vorher nicht abzusehenden Gründen (zb. schlechtes Wetter) dann unplanmässig zu spät dran sind.

Richtig hieß es dann so!
...wenn z.B. Sky Airlines den Flughafen planmäßig um 22.30 anfliegen sollte aber erst 00:30 ankommen würde und um 01.00 Uhr wieder abfliegen würde, müsste die Flugaufsicht nur ihr O.K. geben und es gäbe keine Probleme?

Ich koennte mir vorstellen dass das nur fuer die landung gilt, nicht fuer's (wieder)starten!

eT

Doch doch, es gilt auch für den Start, allerdings mit einer zusätzlichen Einschränkung. Der Start muss der Aufrechterhaltung der Sicherheit des Flugbetriebs oder der Vermeidung erheblicher Ablaufstörungen bei der Airline dienen - ob das so ist, entscheidet wie gesagt die Luftaufsicht. Aber wenn ein Flugzeug wegen des Nachtflugverbots erst um 5 Uhr statt wie vielleicht geplant um 23 Uhr startet, stellt das meiner Meinung nach ziemlich sicher eine Störung des betrieblichen Abflaufs der Airline dar.

[service agent]

Geldern: FDP gegen Nachtflugverbot auf Laarbruch

Nach Meinung der Gelderner FDP-Ratsfraktion muß das Nachtflugverbot für den Airport Weeze fallen. Die Planungen seien von einer Nutzung als Frachtflughafen ausgegangen. Die Passagierabfertigung sollte dagegen nur ein Zubrot bringen, so die Liberalen. Nur einem Frachtflughafen könne es möglich sein, Gewerbe in größerem Ausmaß auf das Gelände zu locken. Dafür müsse das Nachtflugverbot aber abgeschafft werden. Die Gelderner FDP fordert hierzu Verhandlungen mit den Niederlanden. Im Laarbruch-Staatsvertrag mit Deutschland ist das Nachtflugverbot festgeschrieben.

[eT]

Genau!

Soweit ich weiß bezieht sich diese 1Std. länger Regelung nur auf Flüge die für eine frühere Zeit planmässig im Flugplan stehen aber aus vorher nicht abzusehenden Gründen (zb. schlechtes Wetter) dann unplanmässig zu spät dran sind.

Richtig hieß es dann so!
...wenn z.B. Sky Airlines den Flughafen planmäßig um 22.30 anfliegen sollte aber erst 00:30 ankommen würde und um 01.00 Uhr wieder abfliegen würde, müsste die Flugaufsicht nur ihr O.K. geben und es gäbe keine Probleme?

Ich koennte mir vorstellen dass das nur fuer die landung gilt, nicht fuer's (wieder)starten!

eT

Doch doch, es gilt auch für den Start, allerdings mit einer zusätzlichen Einschränkung. Der Start muss der Aufrechterhaltung der Sicherheit des Flugbetriebs oder der Vermeidung erheblicher Ablaufstörungen bei der Airline dienen - ob das so ist, entscheidet wie gesagt die Luftaufsicht. Aber wenn ein Flugzeug wegen des Nachtflugverbots erst um 5 Uhr statt wie vielleicht geplant um 23 Uhr startet, stellt das meiner Meinung nach ziemlich sicher eine Störung des betrieblichen Abflaufs der Airline dar.

I see. Danke!

eT

[Diego A. Maradona]

Moi!

Eins ist klar: das Nachtflugverbot ist in seinen genauen Bestimmungen doch ein bisschen löchrig und auch umständlich!!

Deswegen kann es nur eins geben ( aus unserer Sicht, die natürlich einem aufstrebenden Flughafen mehr zugeneigt ist, als einer absolut geräuschlosen Nacht ):

Das Nachtflugverbot muss fallen!

Kann jemand, die Frage beantworten, wieviel Menschen von Nachtflügen wirklich ernsthaft gestört würden? Also ein höherer Lärmpegel als ein vorbeifahrender LKW vorliegt?

Dui
Diego

[Maik]

Eins ist klar: das Nachtflugverbot ist in seinen genauen Bestimmungen doch ein bisschen löchrig und auch umständlich!!

Durchaus nicht, es ist ein Nachtflugverbot, wie es an vielen Flughäfen gilt (mal abgesehen von den unterschiedlichen Verbotszeiten für D/NL). Die Ausnahmeregelungen gelten so im Grunde an den meisten Flughäfen.