Kiss&Fly Schranke in Betrieb genommen

[Rolf]

Ich hab's an anderer Stelle schon mal geschrieben: In Hahn hat man 15 Minuten. 10 wären m. E. auch OK, aber 5 sind klar zu wenig!

[Maik]

Wirtschaftlich handeln - auf jeden Fall! Aber: Kundenfreundlichkeit kann die Wirtschaftlichkeit nachhaltig sehr fördern.

Wenn ich also länger kostenfrei in der Kiss&Fly-Zone stehen darf, fahre ich später öfter auf die Bezahlparkplätze? Nicht vergessen: Wir bekamen mal erklärt, ein Flughafen müsse sich heute statt über Landegebühren viel mehr über Parkgebühren finanzieren....

Allerdings würde ich die Kiss&Fly-Zone auch sehr viel eher als einen Service ansehen denn als Dienstleistung. Einen Grund für die Einrichtung sollten wir aber nich außer Acht lassen: Durch die Gebührenadrohung werden die Halteplätze schneller wieder frei, was vor allem während der Stoßzeiten mittlerweile wichtig sein dürfte. Denn: Wenn du dich zum Flug bringen lassen willst, aber alle Halteplätze belegt sind, weil andere erstmal noch ne Viertelstunde vor Abflug mit dem Chauffeur quatschen müssen, dann stehst du dumm da. Du musst auf einen Zahlparkplatz fahren, obwohl der Chauffeur dich eigentlich nur kurz rausschmeißen will. Und worüber regst du dich dann auf? Klar, über den schlechten Service an diesem Flughafen. So läufts!

Kurz: Man muss abwägen, wie lange die Fahrzeuge während Stoßzeiten in der Kiss&Fly-Zone stehen dürfen, um eine Überfüllung zu vermeiden. Sozusagen ein Anrecht auf kurzes, kostenloses Halten für alle Paxe, nicht nur für die, die zuerst da sind.

Na ja, aber die hohe Kunst zeigt sich erst beim feinen Abstimmen dessen, was geht und was nicht.

Genau. Betriebswirtschaftlich gesprochen stellt sich die Frage, wo der "Gleichgewichtspreis" liegt...

[mattes]

Eng wird es mit den 5 Minuten, wenn vor mir 3 Fahrzeuge aus der Zone rausfahren und erst an der Schranke merken, dass sie nachzahlen müssen. Durch den Rückstau kommen auch diejenigen mit 5 Minuten nicht aus, die eigentlich früh genug wieder losgefahren sind. Da ist Ärger vorprogammiert.

[cabfish]

@mattes
genau, der Ärger ist vorprogrammiert, aber auch schon an der Einfahrt. Da steht dann im Ernstfall eine Schlange von fünf-sechs Autos, dazwischen der Bus von Schilling, der dann so wie heute von der installierten Lichtschranke nicht erkannt wird, die normalerweise dafür sorgt, das sich die Schranke ohne Karte ziehen öffnet. Der Fahrer mußte dann aussteigen, was allerdings platzmäßig kaum noch möglich ist. Die ganze Prozedur dauerte schon ein paar Minuten und das können entscheidende Minuten sein, wenn du noch schnell zum Check-in mußt. Außerdem war die Einfahrtschranke heute vormittag des öfteren auf, was dazu führte, das die Leute natürlich ohne Karte ziehen in die Terminalvorfahrt gefahren sind, dann aber ebenso natürlich an der Ausfahrt nicht wieder rausgekommen sind. Kurz das perfekte Chaos. Nachdem dann zwei Autos auf die geöffnete Schranke zugefahren sind und der erste ohne zu halten durch ist, die Schranke sich dann aber unmittelbar vor dem zweiten urplötzlich senkte hat man sich wohl entschlossen, die Schranken vorerst wieder außer Betrieb zu setzen. Da muß also noch kräftig nachgebessert werden.

[Maik]

Startschwierigkeiten gibts immer und überall...

Wobei mattes' Bedenken natürlich berechtigt sind.

[dD]

Heute morgen waren beide Schranken (Ein/Ausfahrt) offen und ein Servicefahrzeug stand am Ausgang.
Es wird also dran gearbeitet.

[SteviMUC]

Es kann ja mal einer ausprobieren wie genau deren Uhr läuft. Wenn die Karte rauskommt, Stoppuhr an, und nach 4:58 oder SPÄTESTENS nach 4:59 Karte am Ausgang wieder rein.

[dD]

Es kann ja mal einer ausprobieren wie genau deren Uhr läuft. Wenn die Karte rauskommt, Stoppuhr an, und nach 4:58 oder SPÄTESTENS nach 4:59 Karte am Ausgang wieder rein.

Hoffentlich steht dann nicht wieder so ein kleines rotes Auto mit gelbem Kennzeichen vor dir und sucht im Kofferraum nach der Parkkarte ...

[SteviMUC]

mit gelbem Kennzeichen ...